做好庫位規劃，這些準備工作必不可少-倉儲物流

   目前，傳統倉（cāng）庫的（de）物料搬（bān）運作業中，60%的（de）作業時間，是作業人員的行走耗時（shí）。考慮到勞動力成本在傳統倉庫的成（chéng）本比例達（dá）到40~50%，以上這組數（shù）字更加值得17c一起官网去關注（zhù）。

  正因為作業人（rén）員的大部分時間消耗在（zài）庫內行走，所以從提高（gāo）物流資源利用效率角度，降（jiàng）低倉庫作業成（chéng）本可以（yǐ）從縮短行走距離著（zhe）手。

  合理規劃貨品貨位是（shì）實現這一目標的最佳途徑。貨位規劃的（de）主要目標是：處理（lǐ）任（rèn）意SKU貨品時，最大限度地縮短、甚至消除（chú）行走（zǒu）時（shí）間。

  例如，將高周轉率的貨品分配在靠（kào）近收貨區的貨位，可以提（tí）高入庫（kù）存放的速度。但是，入庫存放（fàng）隻是一次性作業，如果操（cāo）作者需要對該貨品進行多次補貨（huò）或揀貨，那麽，把該貨品分（fèn）配在靠近發貨月台或揀貨區的（de）貨位，則更加有利。

  貨品貨位的規劃與調（diào）整是保持物流始終（zhōng）處於理想運行狀態的有效手段。但是（shì），因為許（xǔ）多倉庫經理沒 有完全（quán）理解（jiě）這項工作的重要（yào）意義，忽略了經常性的貨位規劃與調整，直到有人抱怨倉庫不夠用、發現（xiàn）通道堆滿（mǎn）貨品的時候，才意識到問題的嚴重（chóng）。

  按照合理的揀貨（huò）順序放置貨品，可以減少揀貨人員數量對應貨位規格（gé），分配相應數量的單元（yuán）化貨（huò）品，可（kě）以減少補貨人員數量平衡操作者的工作量，可以縮減作業周（zhōu）期、改善工作流程。

  將容（róng）易混淆的貨品分配到不同的揀貨區，可以提高揀貨準確率以人機（jī）工程學理論規劃貨品最佳擺（bǎi）放位置（zhì），可以（yǐ）避免作業傷害在揀貨（huò）路徑上（shàng），將重（chóng）量貨品規劃在前端、怕磕碰的貨品在後端，可以降低貨品破損。

  按照貨品高（gāo）度分（fèn）配貨（huò）位，在（zài）揀（jiǎn）貨（huò）中實現貨品分層緊密碼放，可以提（tí）高托盤碼放效率，提高貨車車廂利用率。

  通過調整倉（cāng）庫布（bù）置（zhì）、提高空間利用率，可以推遲或避免再建投資。

  發貨品分類碼（mǎ）放，可以減少物流中心用戶端的二次分揀工作量，提高供應鏈整體效（xiào）率。

  以上種種都是庫位管理所能帶來（lái）的真實價值，管理者（zhě）一定要加以重視，下麵17c一起官网來具體講講如（rú）何開展庫（kù）位（wèi）管理工作。

  清晰的編碼

  庫位的編碼有助於人（rén）員的揀貨方便（biàn），新手的快速環境熟悉，以及數據的傳輸。因此，在開啟庫位管理前，一定要將庫位的編碼工作（zuò）做好。

  下（xià）麵介紹幾種（zhǒng）編碼形式：

  1 區段方式

  把保管區域分割成幾個區段，再對每個區（qū）段編碼。

  此種編碼方（fāng）式（shì）是以區段為單位，每個號碼所標注代表（biǎo）的貨位區域將會很大，因此（cǐ）適用於容易單（dān）位化的貨物，以及大量或保管周期短的貨物。在ABC分類中的（de）A、B類貨物也很適合這種編（biān）碼方（fāng）式（shì）。貨物以物流量大小來決定其所占（zhàn）的區段大小;以進出貨頻率次數來決定其配置順序。

  2 品類群類別方（fāng）式

  把一些相關性貨物經過（guò）集合以後，區分成好幾個品類群，再對每（měi）個品類群進行編碼。

  這種（zhǒng）編碼方式適用於（yú）比較（jiào）容易的商品群類（lèi）別保管及品牌差距大的（de）貨物。例如服飾、五金方麵的貨物。

  3 地址（zhǐ）式

  利用保管區域中的現成參考單位（wèi），例如是庫場（chǎng）的第幾棟、第幾保管區、排、行、層、格等，依照其相關順序來進（jìn）行編碼。這些種編碼方（fāng）式由於所標注代表的區域通常以一個貨位為（wéi）限，且有相對（duì）順序可依循，使用起來容易（yì）明了又方（fāng）便，是目前倉儲（chǔ）中（zhōng）心使用（yòng）最多的編碼方式。由於貨位體積所限，適合一些量少或單價高的貨物儲存使用，例如ABC分（fèn）類中C類的貨物。

  我國倉庫原來常用的四號（hào）定位法、六號定位法，就是這種方法的體現。例如，四號定位是（shì）由庫房號（hào）、料架(垛)號、料架(垛（duǒ）)層號和料位順序號等四個號數來表示（shì）一個貨位。隻要知（zhī）道了這（zhè）個編號，就知（zhī）道（dào）某種商（shāng）品存放在幾號庫房、多少號料架、料架的第幾層以及該層的哪一個貨位，查尋料位非常方便。

  4 坐標式

  利用空間概（gài）念來編排貨位的方式，這種編排方式由於對每個貨位定位切割（gē）細小，在管理上比較複雜，對於流通率很（hěn）小，需要長時間存放的（de）貨物即一些生命周期較（jiào）長的貨物比較適用。

  一般而言，由於儲存貨物特性不同（tóng），所適合采用的貨位編碼方式也不同，如何選擇（zé）編碼方式就得按照保管貨物的（de）儲存量、流動率，保管空間布置及（jí）所使用的保管設備來作選擇。不同（tóng）的編碼方法對於管理的容易與否也有（yǒu）影（yǐng）響，必須綜合考慮上（shàng）述因素及信息（xī）管理設備，才能適宜地（dì）選用。如果采用計算機管理的話，貨位的（de）編（biān）號就相對簡單一些。

  前期準備

  為了保證效果，在調整貨位（wèi）之前，有（yǒu）幾項準備工作需要分步實施。包括：選擇貨位規劃（huá）策略、明確（què）貨位規劃目標（biāo）、數據收集和貨位規劃需求分析工作。沒有準備（bèi）階段徹底的分析，就不可能實現理想的調整效果。

  1 明確目標

  目標分兩方麵--效果性（xìng）目標和限製性因素。效果性目（mù）標通常以貨位調（diào）整後的作業效率改善指標來定義。效率改善指標通（tōng）常（cháng）包括縮（suō）短行走距離、減少補貨工作量、 平（píng）衡操作（zuò）者工作量、提高揀貨效率等。限製性因素指貨位（wèi）規劃與調整中必須考慮的（de）事項，通常滿足這些限製性因素要以損失倉庫作業效率為代價。這些因素包（bāo）括，貨 品重量、貨位大（dà）小、揀貨準確率要（yào）求和物流中心用戶端的作業效率保障等。

  效果性目標通常以貨位調整後的作業（yè）效率改善指標來定義。

  一旦明確了上述目標，應該將其進行優先性排序。舉個例（lì）子，貨位規（guī）劃與調整的最基本（běn）原則是按（àn）照貨品的物流動性確定該貨品貨位與收貨區/發貨區的遠近位置。但是，通常這還不是最優（yōu）先（xiān）的考慮因素。因為，盡管通過以上方法可以減少揀貨的行走距離，但是（shì），還有許多其他因素也應該加以一並考慮。如果不考慮諸如貨位能 力、貨品重量、分類存放要求和貨品尺寸等因（yīn）素，雖然通過減少行走距離可以贏得相當的作業效率（lǜ），但同時也可能帶（dài）來搬運路徑阻塞、貨品破損、補貨量大（dà）和作業安全（quán）性差等（děng）不良後果。

  2 數據收集

  明確規劃目標後，選擇和收集規劃分析數據是第二項（xiàng）工作。規劃目標決定（dìng）了應該收集數據的內容。數據應該包括貨位特性資料、貨品需求資料和產品文件。

  以（yǐ）下是數據（jù）分析可能用到的一些基（jī）礎性（xìng）數據：貨位身份信息、貨位類型(如（rú）儲存貨位或（huò）揀貨位)、儲運（yùn）設備類型(如托盤、通廊式貨架、平麵堆放方式（shì）等)、揀貨（huò）設備類型(如托盤流（liú）力貨架、紙箱流力貨、貨位深度、貨位（wèi）承載能力。

  例如從電商（shāng）WMS係統或，可以直接下載訂單或發貨（huò）文（wén）件取得貨（huò）品訂單信息。通常，為了摸清貨品（pǐn）需求的季節性變化規律、SKU長期增長/淘汰變化等物流特性資料， 該類文件的時間跨度應該在幾個月、以（yǐ）至於一年以（yǐ）上。以上信（xìn）息資料也是（shì）選擇整盤、整箱或拆零揀貨（huò）策略的重要（yào）依據（jù）。

  以（yǐ）下是（shì）數據分析中可能用到的產品特性資料：貨品（pǐn）身份資料、貨品類別、發貨行項比例、SKU、貨品高度、貨品寬度、貨（huò）品深度、貨品重量、貨品需求增長情況、計量單（dān）位、內包裝/箱包（bāo）裝數量、數量/托（tuō）盤、貨品發展計劃（huá）、平均儲（chǔ）量。

  3 需求分析（xī）

  數據收集工作結束後（hòu），第三項（xiàng）工作（zuò）內容（róng）是（shì）物流需求分（fèn）析。需（xū）求分（fèn）析的目的是確定每種貨品的揀貨和補貨屬性。需（xū）求分析的第一步是分（fèn）析（xī）每種貨品的發貨數量和揀貨方法。分析方（fāng）法是，將每個訂單的行項分解為整盤揀貨、整箱揀貨、和拆零揀貨類別。進而，將所有SKU進行ABC分類，A類貨品周轉率最高、C類貨品周轉率最低。通常，A類貨品隻占總貨品（pǐn）SKU分布的10~20%，而（ér）恰恰是這（zhè）小部分規（guī）格的貨品占到總發貨行項數量的70~90%。

  接下來的工作是為不同貨品定義（yì）合適的揀貨設備。首先，利用上（shàng）文提到的數據分析資料計算出每種貨品（pǐn）的單元化補貨量、確定（dìng）貨（huò）品周轉率。該周轉率是選擇揀（jiǎn）貨（huò）設備的依據。如果某貨品每天需要兩個（gè）單元的補貨，其（qí）貨位應該比（bǐ）每天隻需要一個補貨單元貨品的貨位大。再接下來，需要統計每（měi）種商品的受訂次數，確定貨品的"動 碰數"。貨品的（de）日/周/月受訂次數是決定具體揀貨位置選擇的依據（jù）--具有較高"動（dòng）碰頻率"的貨品應該對應最（zuì）適合高頻次揀貨的貨位。

  貨位規劃的執行（háng）

  完成規劃需（xū）求（qiú）分析後，具體（tǐ）的貨品布置工作就可以開（kāi）始了。對擁有多（duō）個功能區和多種揀貨設備的物流綜合係統，貨位布置工作可以分兩步實施：首先，將相應的貨品進行分區定義（yì），之後再將每種貨品規劃至具體的貨位（wèi）。

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