北京至福州空運

產品名稱：北京至福州空運

北京至福州空運  飛翔捷（jié）運  

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空運物流機場分別是：北（běi）京機場、天津、石家莊、邯鄲、唐山、秦皇島、張家口、太原、運城、長治、大同、呼和浩特、包頭、鄂爾多斯、.海拉爾、.赤峰、通遼、烏海、錫林浩特、滿洲裏、烏蘭（lán）浩特、巴（bā）彥淖爾（ěr）、二連浩特、阿拉善左旗、阿爾山（shān）；

額濟（jì）納（nà）旗、阿（ā）拉善右旗、大連、沈陽（yáng）、丹（dān）東、錦州、鞍山、朝陽、長海、長春、延吉、白山、通化、哈爾（ěr）濱、牡丹江、佳木斯、大慶、齊齊哈爾、雞西、漠河、伊春、撫遠、南京、無（wú）錫、徐州、南通、揚州、連雲港、鹽城、杭（háng）州、溫州；

義烏、台州、舟山（shān）、合肥、黃山、阜（fù）陽、池州（zhōu）、安慶、廈門（mén）、福州、泉州、武夷山市、連城、南（nán）昌、贛州、景德鎮、井岡山（shān）市、宜春（chūn）、九（jiǔ）江、青島、濟南、煙台、威海、濟寧、濰坊、東營、鄭州、洛陽、南陽、武漢、宜昌、襄（xiāng）陽、恩施；

神農架（jià）、長沙、張家界、常德、懷化、衡陽、廣州、深圳（zhèn）、珠海、揭陽、湛江、梅州、南寧、桂林、北海、柳州、梧州、河池、三亞、海（hǎi）口、重慶、萬州、黔江、成都、鬆潘、綿陽、瀘州、宜賓、南充、西昌、達州、廣元、攀（pān）枝花、稻城；

康定（dìng）、貴陽、遵義、畢節、興義、安順、凱裏、荔（lì）波、六盤水、昆（kūn）明、麗江（jiāng）、景洪、騰衝（chōng）、香格裏拉、.臨滄、保山、普洱、昭通、文山、拉薩、林芝、昌都.阿裏、日喀則、西安機（jī）場、榆林、延安、漢中、蘭州、敦煌、嘉峪關、慶陽、金昌、張（zhāng）掖（yè）；

天水、夏河、西寧（níng）、格爾木、玉樹、中衛、烏魯木齊、喀什、庫爾勒、阿克蘇、伊寧、和田（tián）、哈密、阿勒泰（tài）、塔（tǎ）城、博樂、布爾津、新源、吐魯番、且末等機場。

客戶須（xū）知:

1.因航班起飛時間（jiān）是固定的（de），客戶空運必須提前3個小（xiǎo）時把（bǎ）貨交到17c一起官网公司倉庫，訂好艙位，保證客戶（hù）的貨物及時上航班，不（bú）延誤（wù）客戶的指定航班。

2.每天有早中晚三個航班，早班，晚班價格成本過高，中班價格成本較（jiào）低，貨如果不是特別急,建議走中班，當天可（kě）以到，不但為客戶節約運輸成本,也不影響當天交貨時間.

3.Fxjet航班查詢係統與機場（chǎng）航班（bān）時間是聯網同步的（de）,準時（shí）準點，歡迎有需要空運的（de）客（kè）戶來電查詢當天航班和價格

4、貨到目（mù）的地機場之後，機場工作人員卸貨，配貨，再（zài）運到機場倉（cāng）庫大概（gài）需要2-3個小時不等，所（suǒ）以一般（bān）航班到（dào）達目的地之後，都不能立即（jí）到機場提到貨（huò），必須晚（wǎn）2-3個（gè）小時才能提貨。

5.所有客戶去機場（chǎng）自提，都需（xū）付機場提貨費，這部分費用都由航空公司收取，因為空運的貨都由航空公司的機場工作人（rén）員卸貨，配貨，再運到機場提貨倉庫。

售（shòu）後服務:飛機起飛後，客服會（huì）以電話或短信的方式把提貨單號，提貨地（dì）址，提貨電話發給客戶（hù），目（mù）的（de）地客戶報單（dān）號和攜帶原件到機場提貨。

北京到烏魯木齊航空（kōng）貨物知識普及(空運貨物（wù）尺寸要求):

貨物重量按毛重計算，計量單位為（wéi）公斤。重量不足1公斤的尾數四舍五（wǔ）入。每張航空（kōng）貨（huò）運單的貨物重量不足1公斤（jīn）時，按1公斤計算。貴重物（wù）品按實際毛重計算，計（jì）算單（dān）位為0.1公斤。

窄體機型（xíng）專運的貨物，每（měi）件（jiàn）貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40x60x100厘米。寬體機型載運的貨物，每件貨物重量一般不超過250公（gōng）斤，體積一般不超（chāo）過100x100x140厘米（mǐ）。超過以（yǐ）上重量和體（tǐ）積的貨物，承運人可依（yī）據（jù）機型及（jí）出發地和目的地機場的裝卸設備條件（jiàn），確定可收運貨物的所限重量和體積。

每件（jiàn）貨物的長、寬、高之和不得小（xiǎo）於（yú）40厘米。

每公（gōng）斤貨物體積（jī）超（chāo）過6000立（lì）方（fāng）厘米的，為輕泡貨物。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計重

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