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在倉庫的日常運營中,叉車作為重要的搬運工具,其性(xìng)能和效(xiào)率直接關係到倉庫的運營(yíng)效率和成本控製。 然而,電動叉車的充電管(guǎn)理,往往被許多倉庫管(guǎn)理者所忽視。叉車充電間的合(hé)規性不僅關乎(hū)叉車的(de)正(zhèng)常使用,更關乎倉庫的安全與員工的健康。 根(gēn)據過(guò)往我(wǒ)實地走訪,以(yǐ)及線下課上調研的情況,80%的倉庫在叉車充電間的設置和管理上都存在不同(tóng)程度的違規行為。接下來(lái),我從7個方麵分享幾點看法(fǎ): 1、獨立空間 按照新的消防法規要求,叉車充電區域屬於危險係數相對較高(gāo)的區域,不允許在倉庫的防火(huǒ)分區(qū)內(nèi)規劃(huá)出來一部分(fèn)區(qū)域作為電動搬運(yùn)設備的充電區。 盡量規劃在獨立的建築中,以便對充電區域(yù)內的環境進行及時、有(yǒu)效(xiào)的監測,同(tóng)時,充電區域的(de)屋麵盡量設置成防爆泄壓屋麵,其承重結構宜采用鋼筋混凝土或鋼框架、排架結構。 如此,即便是(shì)充電區域發生了安全事故,其(qí)影(yǐng)響也控製在了這個獨立的空間內,不會對其他防火分區造成太大的影響。 2、用電功率 計算充(chōng)電間(jiān)內所有需(xū)要用電的設備的功率,是否超出倉庫(kù)出租方提供的該場所的額定(dìng)功率。 倉庫(kù)在建設施工階段(duàn),會根據未來倉庫使用的用(yòng)電功率來匹配線纜的型號,所以,當實際的功率超出額定(dìng)功率,且持續一段時間後,就會造成電路短路。 如果設計的額定功率不夠用,可以委托(tuō)出(chū)租方對該區域的電線線路進行改造升級,其中涉及到的增加的改造費(fèi)用,需要雙方協商解決。 3、氣體監測 現階(jiē)段大部分的電瓶使用的仍然是鉛酸電池,電瓶的蓄電池在充電過程中會通過電解產生氫(qīng)氣,當氫氣的濃度達到一定的水平,跟空氣中的氧氣混合,遇到明火以後(一定是禁止抽煙的場所),就會發生爆炸。 通過安裝氣體監測和報警裝置,可以24小時對充(chōng)電區域的氣體進行實時(shí)監測。 4、強製通風 為了使充電區域內的氣體保持在(zài)一個低水平的位置,需要在安裝氣體監測設備的基礎上(shàng),增加強製通風設備(bèi)。 按照最新(xīn)的用電規範,對於鉛(qiān)酸電池的充電區域,要(yào)求每小時不低(dī)於8次的強製通(tōng)風換氣。 5、防爆插銷 由兩(liǎng)部(bù)分組成,即插頭和插座。插頭用於(yú)連(lián)接電(diàn)氣設(shè)備的端子,插座用於連接電源(yuán)端子。 防爆插銷(xiāo)是各種高危場所使用的特(tè)殊控製設備,用來控製電(diàn)氣線路的產品,適用於周圍有危險氣體出現的場所。其外殼采用鋁合金壓製而成,裏(lǐ)麵電器元件均采取防爆(bào)處理(lǐ),並且密封所有能產(chǎn)生電火花的電氣元件,使它與外界的危(wēi)險氣體隔絕。 6、消(xiāo)防器材(cái) 充電區域必須按照《建築(zhù)滅火器配置設計規範》GB50140 配備足量滅火器或其他消防設(shè)施。充電區域發生的火災主要是(shì)氣體類,屬於C類, C類火災場所應選擇磷酸銨鹽幹粉滅火器、碳酸氫(qīng)鈉幹粉滅火器、二氧化碳滅火器或鹵代烷滅火器。 7、配套設施 充電區域內(nèi)還應配備其他的配套設備,包括:電動葫蘆、洗(xǐ)眼器、充(chōng)電機貨(huò)架等。 電動葫蘆是一種特種起(qǐ)重設備,叉車的鉛酸動力電池很重,如果沒(méi)有機械協助,很難將其移動(電動葫蘆(lú)的操作人員需要辦(bàn)理特種設備操作證方可操作)。 電池中的電解液,具(jù)有毒性和腐蝕性,如果衣服、皮膚(fū)或眼睛沾染上電解液時,應立即使用“洗眼器”進行(háng)衝洗,暫時減緩(huǎn)有害物對(duì)身體的進一步侵害,進(jìn)一步的處理和治(zhì)療需要遵從醫生的指導。 在充電間內可以適當安裝一(yī)些小貨架,把充電機放在貨架上方,充電的電瓶(píng)放在貨架(jià)的下方,提升空間利用率。 8、飛翔捷運哥有話說 叉車充電間的合(hé)規性對於物流倉庫的安全運營至關重要。然(rán)而,現實中許多倉庫在叉車充電間的位置選擇、設備配置和管理上都存在不同程(chéng)度的違規行為。 為了保障倉庫和員工的安全,提高搬(bān)運效率,倉庫管理者應加強對叉車充電間(jiān)合規性的重視,完善(shàn)設施(shī)、規範管理、加強培訓等措施(shī),確保叉車充電間的合規性和安全(quán)性。
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