中國不再是美國（guó）第一大進口國？航空貨運

  根據最近的美國（guó）媒體報道，中國在美國商品進口中（zhōng）的比例近15年來首次跌落至第三位。在2009年，中國超過加拿大成為美國最大的商（shāng）品進口（kǒu）國，但如今中國（guó）已被墨西哥和加拿大超越。

  根據美國商務部的貿易統計數據顯示，從2023年1月到5月，美國從（cóng）中國進口商品的總（zǒng）價值為1686億美元（yuán），同比下降了24%，占其進口總（zǒng）額的13%，比2022年同期下降了3.5個百分點。與此同時，美國從墨西哥（gē）的（de）進口額（é）同比上升了5%，從2022年同期的（de）1845億美元增長到1950億美元，進口占比從14%提升至15%。

  美國商品貿易進（jìn）口來源地占比

  但根據中（zhōng）國商務部網站（zhàn）和中國（guó）海關（guān）統計的數（shù）據顯示，截至（zhì）2023年（nián）前五個月，中美貿易總額為（wéi）2007億美元，同（tóng）比下降15%。如果按照中方統計數（shù）據來看，墨西哥並未超過中國，成為美國的最大商品進口國。

  根據中國海（hǎi）關統計，2023年上半年中國的貨物貿易進出口總值為20.1萬（wàn）億元，同比增（zēng）長2.1%，其中對美國的（de）進出口總值（zhí）為2.25萬億元，同比下降8.4%。按照美元計價（jià），2023年上半（bàn）年（nián）中美貿易額為3272.64億美元，同比下降14.5%，其中中國對美出口同比（bǐ）下降17.9%，中國自美（měi）國進口同比下降3.7%。

  雖然（rán）中美（měi）兩國統計數據可能因為存在一些技術原（yuán）因而存在差（chà）異，但一（yī）定程度（dù）上都反映出中美貿易巔峰已經不在，這種變（biàn）化受經濟周期、貿易規則和地緣政治（zhì）因素的影響（xiǎng）。中國對美出口下降（jiàng）與發達國家經濟周期相符合，加（jiā）息潮對全球經（jīng）濟（jì）造成負麵影響，導致貿易放緩。此趨勢可（kě）能持續一段時間，對新興市場和發展中經濟體（tǐ）造成（chéng）傷害。

  與中美貿易趨勢相對比的是，中國（guó）與其他大多數新興國家（jiā）都有盈餘紅線，越來越多的中國出口產（chǎn）品流向中東和拉丁美洲、俄羅斯（sī）等地區。中國在（zài）向（xiàng）新興市場出口廉價電（diàn）動（dòng）汽（qì）車和智能手機方麵取得成功，擠掉昂貴的西方產（chǎn）品。2023年（nián）一季度，中國超過日本，成為全球最大汽車出（chū）口國。

  隨著中國（guó）深入美（měi）國以外的市場，中國繼續主導全球貿易。世界（jiè）貿易組（zǔ）織數據顯示，2022年中國在全球商品出口中所占份額為14.4%，高於疫情前一年的13%和（hé）2012年的（de）11%。2022年，美國占全球商品（pǐn）出口總額8.3%，德國占6.6%。

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