國際集裝箱貨物裝箱、交接方式

由於集裝箱是（shì）一種新的現代化運輸方式，它與傳統的貨物運輸有很多不同，做法也（yě）不一樣，目前國際上對集裝箱運輸尚沒有一個行之有效並被普遍接受（shòu）的統一做法。但在處理集裝箱具體業務中，各國大體上做法近似，現根據當前（qián）國（guó）際上對集裝箱業務的通常做法，簡（jiǎn）介（jiè）如下：

1.集裝箱貨（huò）物（wù）裝箱方式

根據集裝箱貨物裝箱數量和方式可分為整箱（xiāng）和（hé）拚箱兩種。

(1)整箱(FullContainerLoad，FCL)。是指貨方自行將（jiāng）貨物裝滿（mǎn）整箱以後，以箱為單位托運的集裝箱。這種情況在貨主有足夠貨源裝載一（yī）個或數個整箱時通常采用，除有些大的貨主自己置備有（yǒu）集裝箱外，一般都是向承運人或集裝（zhuāng）箱租賃公司租用一定的集裝箱（xiāng）。空箱運到（dào）工廠或（huò）倉庫後（hòu），在海關人員的監管下，貨主把貨裝入箱內、加（jiā）鎖、鋁封後交承運人並取得站場收據，最後憑收據換取提單或運單。

(2)拚箱(LessThanContainerLoad，LCL)。是指承運人(或代理人)接受貨主托運（yùn）的數量不足整箱（xiāng）的小票（piào）貨（huò）運後，根據貨類性質（zhì）和目的地進行分類整理（lǐ）。把去同一目的地的貨，集中（zhōng）到（dào）一定數量拚裝入箱。由於一個箱內有不同貨主的貨拚裝在一起，所以（yǐ）叫拚箱（xiāng）。這種情況在貨主托運數量（liàng）不足裝滿整箱時（shí）采用。拚箱貨的分類、整理、集中、裝箱(拆箱)、交貨等工作均在承運（yùn）人（rén）碼頭（tóu）集裝箱貨運站或內陸集裝（zhuāng）箱轉運站進行。

2.集裝（zhuāng）箱（xiāng）貨物交接方式

如上（shàng）所述，集裝箱貨運分為整箱和拚箱兩種，因此（cǐ）在交接方式上也有所（suǒ）不同，縱（zòng）觀當前國際上的做法，大致有以下四類：

(1)整箱交，整箱（xiāng）接（jiē）(FCL/FCL)

貨主（zhǔ）在工廠或倉庫把（bǎ）裝滿貨後（hòu）的整箱交給承運（yùn）人，收貨人在目的地以同（tóng）樣整箱接貨，換言之，承運人以整箱為單（dān）位負責交接。貨（huò）物的裝箱和拆箱均（jun1）由貨方負責。

(2)拚箱交、拆箱接(LCL/LCL)

貨主將不足整箱的小票（piào）托（tuō）運貨物在集裝箱貨運站或內陸轉運站交給承運人，由承運人負責拚箱和裝箱(Stuffing，Vanning)運到目的地貨站或內陸轉（zhuǎn）運站，由承運人負責拆箱(Unstuffing，Devantting)，拆箱後，收貨人（rén）憑單（dān）接貨。貨物的裝箱和（hé）拆箱均由承運人負（fù）責。

(3)整（zhěng）箱交，拆箱接（jiē）(FCL/LCL)

貨主在工廠或（huò）倉庫把裝滿貨後（hòu）的整箱交（jiāo）給承（chéng）運人，在目的地的集裝箱貨運站或內（nèi）陸轉運站由（yóu）承運人負責拆箱後，各收貨人憑單接貨。

(4)拚箱交，整箱接(LCL/FCL)

貨主將不足整箱的小票托運（yùn）貨物在集（jí）裝（zhuāng）箱貨運站或內陸轉運站交（jiāo）給承運人。由承運人分類調整，把同一收貨人的貨集中拚裝成整箱，運到目的地後，承運（yùn）人以整箱交，收貨人以整箱接。

上述各種交接方式中，以整箱交（jiāo）、整箱接效果最好，也最能發揮集裝箱的優越（yuè）性。

3.集裝（zhuāng）箱貨物交接地點

集裝箱貨物的交接，根據貿易條件所規定（dìng）的交（jiāo）接地點不同一般分為：

(1)門到門(DoortoDoor)：從發貨人工廠或（huò）倉庫至收貨人工廠或倉（cāng）庫;

(2)門到場(DoortoCY)：從發（fā）貨人工廠或倉庫至目的（de）地或卸箱港的集裝箱堆場;

(3)門到站(DoortoCFS)：從發貨人（rén）工廠或（huò）倉庫至（zhì）目的地或卸箱港的集裝箱貨運站;

(4)場到門(CYtoDoor)：從起運地或裝箱港的集裝（zhuāng）箱堆場至收（shōu）貨人工廠或倉庫;

(5)場到場(CYtoCY)：從起運地或（huò）裝箱港的堆場至目的地或卸箱港的集裝箱堆場;

(6)場到站(CYtoCFS)：從起運地或裝箱港（gǎng）的集裝（zhuāng）箱堆場至目的地或卸箱港的集（jí）裝（zhuāng）箱貨運站。

(7)站到門（mén）(CFStoDOor)：從起運地或裝箱港的集裝箱（xiāng）貨運站至收貨人工廠或倉（cāng）庫;

(8)站到場(CFStoCY)：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱堆場;

(9)站到（dào）站(CFStoCFS)：從起運地或裝箱港（gǎng）的集裝箱（xiāng）貨運站至目的地或卸（xiè）箱港的集裝箱貨（huò）運站。

以上（shàng）九種交接方式，進一步可歸納為以下（xià）四種方式：

(1)門到門：這種運（yùn）輸方式的特征是，在整個運輸過程中，完全是集裝箱運輸，並無貨物運輸，故最適宜於整箱（xiāng）交，整箱（xiāng）接。

(2)門到場站：這種運輸方式的特征是，由門到場（chǎng）站為（wéi）集裝箱運輸，由場（chǎng）站到門是貨物運輸，故（gù）適（shì）宜於（yú）整箱交、拆箱接。

(3)場（chǎng）站到門：這種運輸方式的（de）特征（zhēng）是，由門（mén）至場站是貨物運輸，由場站至門是集裝箱運輸，故適宜於拚箱交、整箱接（jiē）。

(4)場站到場站：這種運輸方式的特征是，除中間一段為集裝箱運輸外、兩端的內陸運輸均為貨物運輸，故適宜於拚箱交、拆箱接。

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