國際集裝箱貨物裝箱、交接方式

由於集裝箱是一（yī）種新的（de）現代化運輸方式（shì），它與傳統的貨物運輸有很多不同，做法也不一樣，目前國際上對集裝箱運輸尚沒有一個（gè）行之有效並被普遍接受的統一做法。但在處理集（jí）裝箱具體業務中，各國（guó）大體上做法近似，現根據當（dāng）前國（guó）際上對集裝（zhuāng）箱業務的通常做法，簡介如下：

1.集裝箱貨物裝箱方式

根據集裝箱貨物（wù）裝箱數量和方式可分為整箱和拚箱兩種。

(1)整箱(FullContainerLoad，FCL)。是指貨方自行將貨物裝滿整箱以後，以箱為單位托運的集裝（zhuāng）箱。這種情況在貨主有足夠貨源裝載一個或數個整箱時通常采用，除有些大的貨主自己（jǐ）置備有集裝箱外，一般都是向承運人或（huò）集裝（zhuāng）箱租賃公（gōng）司租用一定的（de）集裝箱。空箱運（yùn）到工廠或倉庫後，在海關人員的監管下，貨主把貨裝（zhuāng）入箱內、加鎖、鋁封後交承運人並取得站場收據，最後憑收據換（huàn）取（qǔ）提單或運單。

(2)拚箱(LessThanContainerLoad，LCL)。是指承運人(或代（dài）理人)接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨運後，根據貨類性質和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數量拚裝入（rù）箱。由於一個箱內（nèi）有不（bú）同貨（huò）主（zhǔ）的貨拚裝在一起，所（suǒ）以叫（jiào）拚箱（xiāng）。這種情況在貨主托運數量不足裝滿（mǎn）整箱時采用。拚箱貨的分（fèn）類、整理、集中、裝箱(拆箱)、交貨（huò）等工作均在承運（yùn）人碼頭集裝箱（xiāng）貨運站或內陸集裝箱轉運站進行。

2.集裝箱貨（huò）物交接方式

如（rú）上所述，集裝箱貨運（yùn）分為整箱和拚箱兩種，因此在交接方式上也（yě）有所不同，縱觀當前國際上的做法，大致有以下四類：

(1)整箱交，整箱接(FCL/FCL)

貨主在工廠或倉庫把裝滿貨後的整（zhěng）箱交給承運人，收貨人在目的地以同（tóng）樣（yàng）整箱接貨，換言之，承運人（rén）以整箱為單位負（fù）責交接。貨物的裝箱和（hé）拆箱均由貨（huò）方負責。

(2)拚箱交、拆箱接(LCL/LCL)

貨主將不足整（zhěng）箱（xiāng）的小票托運貨物在集裝箱（xiāng）貨運站或內陸轉運站交給承運人，由承運人負責拚箱（xiāng）和裝箱（xiāng）(Stuffing，Vanning)運到目（mù）的地貨站或內陸轉運站（zhàn），由承運人負（fù）責拆箱(Unstuffing，Devantting)，拆箱後，收貨人憑單接貨。貨物的（de）裝箱和拆箱均由承運（yùn）人負責。

(3)整（zhěng）箱交，拆箱接(FCL/LCL)

貨主在工廠或倉庫把裝滿貨後的整箱交給承運人，在（zài）目的（de）地的集裝箱貨運站或（huò）內陸轉運站由承（chéng）運人負（fù）責拆箱後，各收貨人憑單接貨。

(4)拚箱交（jiāo），整箱接(LCL/FCL)

貨（huò）主（zhǔ）將不足整箱的小票托運貨物在（zài）集裝箱貨運站或內陸轉運站交給承運人。由（yóu）承（chéng）運人（rén）分類調整，把（bǎ）同一收貨（huò）人的貨集中（zhōng）拚裝成整箱，運到目的地後，承運（yùn）人以（yǐ）整箱交，收貨人以整箱接。

上述（shù）各（gè）種交接方式中，以整箱交、整箱接效果最好，也最能發揮集裝箱的優越性。

3.集裝箱貨物交接（jiē）地（dì）點

集裝箱貨（huò）物的交接，根據貿易條（tiáo）件所規（guī）定的交接地點不同一般分為：

(1)門到門(DoortoDoor)：從發貨人工廠或倉庫至收貨人工廠或倉庫;

(2)門到場(DoortoCY)：從發貨人工廠或倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱堆場;

(3)門到（dào）站(DoortoCFS)：從發貨人工廠或倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站;

(4)場到門(CYtoDoor)：從（cóng）起運地或裝箱港的集裝箱堆場至收貨人工廠或倉庫;

(5)場到場(CYtoCY)：從起運地或裝箱港的（de）堆場至目的地（dì）或卸箱港的集裝箱堆場;

(6)場到站(CYtoCFS)：從起運地或（huò）裝箱港的集（jí）裝箱堆場至（zhì）目的地或卸箱港的集裝箱（xiāng）貨運（yùn）站。

(7)站到門(CFStoDOor)：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至收（shōu）貨人工廠或（huò）倉庫;

(8)站到場(CFStoCY)：從（cóng）起（qǐ）運地或裝（zhuāng）箱港的集裝箱貨（huò）運站至目的地（dì）或卸（xiè）箱港的集（jí）裝箱堆場;

(9)站到站(CFStoCFS)：從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。

以上九種交接方式，進一步可歸（guī）納為以下四種方式：

(1)門到門（mén）：這種運輸方式的特征是，在整（zhěng）個運輸過程中，完（wán）全是集裝箱運輸（shū），並無貨物運輸，故最適宜於整箱交，整箱接。

(2)門到場（chǎng）站：這種運輸方式的特征是，由門到場站（zhàn）為集裝箱運輸，由場站到門是貨物運輸，故適宜於整箱交（jiāo）、拆（chāi）箱（xiāng）接。

(3)場站到門（mén）：這（zhè）種（zhǒng）運輸方式的特征是，由門至場站是貨物運輸，由場站至門（mén）是集裝（zhuāng）箱運輸，故適宜於拚箱交、整箱接。

(4)場站到場（chǎng）站：這種運輸方式的特征是，除中間一段為集裝箱運輸外（wài）、兩端（duān）的內陸運輸均為（wéi）貨物運輸，故適宜於拚箱交、拆箱接。

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