東航執飛天府機（jī）場首航航（háng）班 國際航線將全部（bù）移至天府（fǔ）機場

6月27日，成都天府國際機場正式投運，中國東方航空執飛成都天（tiān）府——上海虹橋、成都天府——北京大興兩個首航（háng）航班，共計搭乘590餘名旅客從天府起飛，正式拉開東航在天府機場運營商業航班（bān）的序（xù）幕。

　　當天11時（shí）25分，東（dōng）航全球首架“進（jìn）博號”彩繪飛機、噴繪熊貓“進寶（bǎo）”的B777-300ER飛機滑向（xiàng）跑道，11時42分騰空（kōng）而起、直上雲霄，其執飛的MU5416航班，搭乘（chéng）310多名（míng）旅客，成為成都天府機場飛往上海的全民航（háng）首班。當天（tiān）還有（yǒu）一架塗著東航淩燕航徽、有著（zhe）“墨鏡俠（xiá）”之稱並搭載著全球最先進（jìn）客艙（cāng）服務（wù）係統的A350-900客機計劃於12時從天（tiān）府機場起飛，執行MU9697航班，搭乘280餘名旅客飛往北京大興國際機場，開（kāi）啟“新天（tiān）府”首航“新國門”的精彩旅（lǚ）程。

　　成都天府國際機場是國家“十三五”期間規劃建設的最大民用運輸樞紐機（jī）場，是“一帶一路”的重要國際門戶樞（shū）紐，是國家規劃建設的綜合交通樞紐重大示範工程，是成渝地區雙城經濟圈的（de）重要支撐。

　　東航相關負責人表示，東航在天府機場基地工程項目總投資23.45億元，於2018年12月破土動工，目前（qián），集生產輔（fǔ）助區、機務區、機務維修區、航食區等於一（yī）體的（de）新基（jī）地（dì）已“拔地（dì）而起、蓄（xù）勢（shì）待發”。成都天府東航基地還是東航（háng）首家將雲桌麵投入正式生產運行區域（yù），通（tōng）過統一部署（shǔ）集中控製、快速運維、數（shù）據雲端存儲與具體（tǐ）業務場（chǎng）景的實（shí）際（jì）結合，串聯（lián）成都東航中心和東航天府基地，達到“一市兩地”真正實現“兩（liǎng）場一體”目標（biāo）。

　　此外，東航還把上海虹浦兩場（chǎng）、北京大（dà）興等旅客服務（wù）新技術（shù）、新場景應用引入天府機場，形成了（le）依托信息化技術打造起（qǐ）來的航班自助服務體係，旅客（kè）可通過線上APP購票，自助（zhù）值機、安檢、入場貴賓室（shì）休息，利用射頻（pín）識別（RFID）技術通過微信小程序對行（háng）李全程跟蹤係統。

　　根據計劃，東航將於6月29日晚從雙流機場批量轉場至天府（fǔ）機場，並於30日開始（shǐ）全麵運行（háng）天府機場進出港航班。天（tiān）府機場投用（yòng）後，有著豐富“一市兩場”運營經驗的東航（háng）將部分商務精品航線保留在雙流機場，國際航線全（quán）部平移至天府機場，兩場協同發（fā）展、遙（yáo）相呼應。

　　同時，東航將分段逐步增加在天（tiān）府機場的航（háng）班量，到2021年冬春航季，在（zài）成（chéng）都天府至上海、北京（jīng）、昆明、深圳等航線基礎上，將計劃新增飛（fēi）往杭州（zhōu）、青（qīng）島、寧波、太原、合肥等目的地的（de）航班；到2022年夏秋季，上航、中聯（lián）航將全部轉場至天（tiān）府機場運行，屆（jiè）時，東航含旗下公司預計在天府機場每天執行進出港（gǎng）航班達到137班次。

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