物（wù）流人的責任

物流人的責任

2021年7月26日 北京 

在“大家”的眼中（zhōng），理解物流公司可能也就是個搬運工（gōng），把客戶的貨物完成點與點之間的運輸，物流運輸現存現狀市場竟（jìng）爭中尤其利潤拙見顯得哪麽弱……

某客戶（hù）於2021年7月17日委托我司將A城貨物運往鄭州，貨物於19號抵達鄭（zhèng）州大運物流園，正巧遇上持（chí）續降（jiàng）雨天氣，無法完成貨物送倉，造成貨物滯留物流園倉庫。隨著20號媒體河（hé）南降雨（yǔ）量新聞不停刷新，17c一起官网同步（bù）要求鄭州倉庫不停時給我報（bào）現場視頻情況，晚21點左右（yòu）手機推送媒體（tǐ）內容撤底讓17c一起官网警醒，這是水災（zāi）的信號，大約23點的時候還能和鄭州方麵通信失聯。一個失（shī）眠的夜晚，終於到了早上不停的刷著信（xìn）息，希望有新的好消息，結果帶來的失聯狀態，腦海無數次想著異地的儀器安全，是否已被大水衝（chōng）走……終於21號下午約15點鄭州來信息，貨物狀況還比較（jiào）好，突然間精神（shén）閃電（diàn）般感覺終於（yú）輕放了（le），物流公司不管你是運白菜還是儀器，17c一起官网的使命就是要（yào）把它安全快捷（jié）的運送的目的地。

無論情況如何，製定緊急方案，22號A、B城共同出發，必須全力以赴將（jiāng）損失降到最低（dī）。A城同事最早班高鐵約晚點40分鍾順利到鄭（zhèng）州（zhōu）東站，及時趕到現場（chǎng）配合現場工程師工作。B城的我也很順利檢票進（jìn）站G529次，正點發車，想著同步到鄭州東同時到達（dá）現場，依次石家莊正常停（tíng）靠，邢台（tái）邯鄲兩站累計停車3小時（shí）左右，整車廂的人都希望車次能返回北京，就這個時候車次又動了，整車廂出現熱烈般鼓（gǔ）掌聲，同（tóng）乘車廂還有一位要去黃河現場邊測數據專業記者。結果剛剛（gāng）啟動不足5分（fèn）鍾行（háng）程，出現減速（sù）狀態，這樣情況反複N次，不抱希望，等睡醒來，慢慢悠悠到達鶴壁站，通過窗（chuāng）外高鐵一側一片澤國，黃色泥沙（shā）水不停的（de）流動（dòng）著，車廂的人們都在討論著水災，有（yǒu）一位大家的不停的問到哪了她要回家（jiā），家裏……車（chē）廂餐食除了蛋花神仙湯及礦泉水，已別無（wú）其它供應。從燥動到安靜（jìng），新鄉站竟（jìng）然沒有停30KM/H的速度前行，終於約20:30左右到達了鄭州東站，下車緊（jǐn）急就往停車場走，出站也沒有檢票的，順前人流沒了，以前都燈光明亮，現在（zài）黑漆漆一片，下（xià）著小雨，招呼到一輛（liàng）出租車，還沒等司機問完，我（wǒ）就上車了，開出3分（fèn）鍾後，司機說目的地方能去。我和（hé）師傅聊了（le）會，師傅同意出發，說要繞路啥（shá）的，別投訴等等，我（wǒ）說到了我給你（nǐ）加費用，平（píng）時70元的費用，到目的地付260元（A城比我多花40元，嘿嘿）。路麵上確（què）實不太好走，到處都是警示樁子和洪水過後（hòu）黃泥沙。不管怎麽樣感謝這位大哥。現場觀察（chá）設備後，物流園還沒有恢複供電（diàn），天太黑也沒有辦法作業。23號早一直堅持（chí）到下午五點才把工作完成。采購（gòu）吹（chuī）風機（jī）、線板等等耗材，間歇時（shí）和倉庫一位老師（shī）傅聊天（tiān），得知當於（yú）水位漲的非常快，反應處理時間都來不及搶救貨物（wù），近60歲的年齡，過腰的水持（chí）續從早上泡（pào）到下午16點左右，他自己（jǐ）描述混身抽筋，兩手發麻，所有人都共同努力幫助客戶把損失降到更低，再此感謝丁總及公司人員協助（感謝A城的王哥勇於擔當闖現場，同時感謝客戶信任與理解，服務造成（chéng）的歉意，我（wǒ）們會努力做的更好）17c一起官网雖然也損失了！但最為感動是所有人的態度從17c一起官网去到走，工作積極配合，都是謙意愧疚的感覺!

在自然災害麵前，水火無情人有情，物流（liú）人善（shàn）良價值的堅守不等於利潤，好人有好報，正（zhèng）義觀的（de）執著堅持，相信更多的（de）物（wù）流人接力傳力（lì），團（tuán）結一心，溫（wēn）暖傳遞溫暖，爭做（zuò）新時代物流人正能量，為社會貢獻更多的物流價值。

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