三年虧損15億，王衛（wèi）“燒出”第（dì）4家上市公司，與美團搶奪千億市場

伴隨著我國電子商務的發展（zhǎn）以及零售模式的改變，城市內物流需求增大，而同城配送作為物流的最後一（yī）公裏（lǐ）。近些年（nián）來，各大同城配送平台如雨（yǔ）後春筍般迅速壯大。比（bǐ）如17c一起官网大家所熟知（zhī）的達達、UU跑腿等，雖然這些同城配送平（píng）台給17c一起官网的生活帶來了（le）很大便利。但從現實情況來看，如何實（shí）現盈利也是（shì）擺在這些同（tóng）城平台麵（miàn）前最為現實的問題。

而順豐旗下順豐同城配送已完成上市。值得（dé）注意的是，順豐同城此次（cì）上市是從（cóng）母公司順豐剝離出來完成上（shàng）市，已說明順豐（fēng）對同（tóng）城業（yè）務的重視。作為（wéi）王衛“燒出”的第4家上（shàng）市公司，背（bèi）後卻是3年虧損15億，和美團搶奪千億市場是否能順利嗎？

12月14日順豐同城在港交所完成上市，此次上市有幾點值得所有人重點關注。一（yī）是雖然順豐同城雖然有母公司順豐控（kòng）股和蘇炳添的（de）加持，但上市（shì）當天股價（jià）卻暴跌9.2%，也（yě）說明資本市場對順豐同城的發展並不是看（kàn）好。二是此次順豐同城此次上市，和母公司順（shùn）豐控股師進行（háng）了業務剝離，也說明了順（shùn）豐控股（gǔ）對同城業務的重視。

據（jù）悉，順豐同（tóng）城本是順豐控股旗下的一個（gè）事（shì）業部，後來隨著我國同城業務的快速發展，順豐同城開始獨立起來，成為（wéi）了一（yī）家公司。從這也說明未來我國（guó）的同城業務將（jiāng）成為後續快遞行業發展的一個新風口，這也是為何（hé）國內的阿裏、美團等企業紛紛布局這個市場的原因（yīn）。

三是順豐同城雖然已完成上市，並在今年邀請蘇炳添作為代言人，但這並不能（néng）改變順豐同城一（yī）直是虧損的（de）情況。3年的（de）時間順（shùn）豐同城虧損高達15億元，外界甚至用這是王衛“燒出”的第4家（jiā）上市公司來形容此次上市。

事實上，目前我國的同城業務雖然得到了快速發展，但真正盈利的企（qǐ）業沒有（yǒu）幾個。以達達為例（lì），京東雖（suī）然是這家企業的最大股東，但從這（zhè）家企業（yè）最近幾年的財務數據（jù）來看（kàn），依（yī）舊處在虧損之中。2017年（nián）-2020年虧損分別為14.5億（yì）元、18.8億元、16.7億元、18.8億元、17.1億元。

達達雖然運營幾年，並在同城配送上有著較大的市場份額（é），那到底如何盈利達達依舊無法（fǎ）找（zhǎo）到新的突破點。今年的達達依舊是處在虧損階段，Q1-Q3累計高達18.9億元。那麽對於順豐同城來說，後續如何（hé）盈（yíng）利也是擺在企業麵前最（zuì）為現實的問（wèn）題。

據相關數據顯示，伴隨著我國同城快遞的迅速興起，未（wèi）來同城配送的市場份額有望突破上千億（yì）元。這也（yě）是（shì）為何國內的阿裏、京東、美團等企業紛（fēn）紛搶占這個市場的原因，而順豐同城也是要和美團、阿裏等企業（yè）搶奪千億市場份額。但對順豐同（tóng）城來說，短時間內恐怕很難實（shí）現盈利，其原因大概如下。

一是從業（yè）務模式來看，同城配（pèi）送要想（xiǎng）實現盈利，必須要以高訂單為基礎，否則對企業來說，很難有大的突破。17c一起官网以達達為例，來給大家（jiā）計算一筆賬，達達在同城配送上（shàng）根據客戶距離不同，所製定的價（jià）格不（bú）同。但均價（jià）一般在4元每單，騎（qí）手（shǒu）抽成為（wéi）80%，也就說是平台每單的毛利潤為20%，也（yě）就是0.8元。

但由於目前（qián）我國同城（chéng）配送業務售後並不（bú）低，扣掉各種售後（hòu），企業盈（yíng）利成（chéng）本等因素（sù），若沒有一個（gè）很高的日（rì）配送量企業在盈利上很難有一個大的突（tū）破。大家試想下，一旦到平台手中0.8元，平（píng）台在各（gè）地（dì）區所投入的人力、物力、財力等因素，企業如何盈利。

二是市場份額不高，順豐（fēng）同城雖頂著順豐的頭銜，但（dàn）和美團、餓了麽、達達、閃送送企業相比，所占（zhàn）的市場份額並（bìng）不高。在（zài）低利潤的情況（kuàng）之（zhī）下，訂單（dān）又不多，企業又怎麽可能會實現盈利呢？而且在這裏還牽扯到一個問題，若順豐（fēng）同城把給配送員的抽成比例降低的話，則這些配送員也必然會流向其他平台。

在這種情況之下，順豐同（tóng）城的盈利也是擺在（zài）企業（yè）發展麵前最為現實的問題。那麽，對於順豐同城來說，如何破解盈利難題呢？17c一起官网認為可以從以下幾點入手來提升企業的利潤。

一是建立企業信息數（shù）據庫（kù），建立（lì）公開公平的（de）價格標準。在（zài）加強信息技術引進和應用的基礎上，根據數據整合與分析，提供運輸解決方案的優化處（chù）理。由於（yú）同城平台對信息技術和互聯網應用的依賴（lài）程（chéng）度相對較高，同城平台商業模式在大數據背景下（xià）的發展必然（rán）需要建（jiàn）立在對（duì）數據的整合（hé）和分析之上，為進一步科學應用和發展提供平穩支撐。

二是利用大數據合理規劃物流運輸係統車輛路徑選擇，也是提高物流企業經濟效益的關（guān）鍵。以最少車輛數、最小車輛總行程等優化路徑和資源配置方式完成預定貨物配送任務，從而（ér）達到最小成本或者最短（duǎn）時間等目（mù）標，合理解決配送車輛路徑優化問題。

三是通過大數據雲計算和挖掘算法，順豐同城可以利用數據記錄進（jìn）一步（bù）分析貨物配送路徑的契合度，采用訂單合並的方式（shì），集（jí）中分配給相應配送員。在對配送訂單進行合並時，對相關維度的（de）影響因素聯動分析和綜合分（fèn）析，合理利用基於位置服（fú）務等（děng）係（xì）統輔助，對（duì）配送車輛和配送站（zhàn）點準確定位並（bìng）提高訂單合並的效率。

四是（shì）提升服務質量，由於順豐同城的發展仍屬初期，發展節奏依然不穩定，出現的一些問題仍然（rán）會（huì）影響客流（liú）量和訂單量的穩定。因此對於順豐同城要（yào）不斷的提升服務質量來（lái）不（bú）斷的穩定客戶，提升客戶的感知度，以做到差（chà）異化競爭。

雖然順（shùn）豐同城（chéng）已成功地完成上市，但3年（nián）虧損15億（yì）也說明目前企業發展還存在一定問（wèn）題。此外，從整個行業發展來看（kàn），目前整個行業基本上都是處在虧損階段。同城業務雖然擁有千（qiān）億級別的市場，但整個市場的發（fā）展還需不斷完善（shàn）。

未來順豐同城如何打破行業現狀，提（tí）升企（qǐ）業利潤，也是擺在企業（yè）麵前當務之急迫切需（xū）要解決的問題。最後想問下，各位覺得目前同（tóng）城配送（sòng）哪家發展比較好呢？