公路貨車通行費減免10%，對貨運物（wù）流行業意味著什麽

   9月21日（rì），李克強主持（chí）召開國務院常務會議，聽（tīng）取國務院第九次大督查情況匯報，要求狠抓政策落實，推動經濟回穩向上;確定深入推進“一件事一次辦”改革，為企業（yè）和（hé）群（qún）眾增便利;確定強化交通（tōng）物流保通保（bǎo）暢和支持相關市場主（zhǔ）體紓困政策，支撐經濟平穩運行;通過（guò）《中華人民共和國行政複議法(修訂（dìng）草案)》。

  會議確定強化交通物流保通保暢和支持（chí）相關（guān）市場主體紓困政策，支撐經（jīng）濟平（píng）穩運（yùn）行。會議指出，交通物（wù）流（liú）是市場（chǎng）經（jīng）濟命脈，要保通保暢並強化支持。一是保障（zhàng）港口、貨站等正常運轉和（hé）主幹道、微循環暢通，防止“層層加碼”“一刀切”。二是在第四季度，將收費公（gōng）路貨車通行費減（jiǎn）免（miǎn）10%，對收費公路經營主體給予定向金融政策支（zhī）持，適當降低融資成本。三是第四季度政府定（dìng）價貨物港務費降低（dī）20%。

  物流專家趙（zhào）小敏接受澎湃新聞記者采訪時介紹，第四季度將收費公路貨車通行費減免（miǎn）10%，這一舉措對貨車司機、貨運企業（yè）大大（dà）減輕成（chéng）本負擔，提升公路貨運行業生存狀況有（yǒu）直接幫（bāng）助。而四季度（dù）政府定價貨物港務費降低20%，則意味著降低了外貿企業、貨運代理公司、港口企業等經營成本，對業績發展也有直（zhí）接的利好。

  趙小敏還表示，除了減輕企（qǐ）業（yè）的負擔，由於供應鏈成本下降，該舉措對生產企業也有幫助。

  據交通運輸部（bù）最新消（xiāo）息，根據（jù）國務院物流保通保暢工作領（lǐng）導小組辦公室監測匯總數據，9月21日，全國貨運物流有序運行。

  其中，國家鐵路貨運繼續保持高位運行，運輸貨物1106.5萬噸，環比下降0.62%;全國高速公路貨車（chē）通行802.42萬輛，環比（bǐ）增（zēng）長1.07%;監（jiān）測（cè）港口完成貨物吞吐量3381.4萬噸，環比增長1.0%，完成集裝箱吞（tūn）吐量80.3萬（wàn）TEU，環比下降9.7%;民航保障貨運（yùn）航（háng）班804班(其中國（guó）際貨運航班588班，國內貨運航班216班)，環比增長14.7%;郵政（zhèng）快遞攬收量約（yuē）3.43億件，環比增長0.3%;投遞量約3.17億件，環比增長2.6%。截至9月21日24時，全國高速公路無臨時關閉關停的收費站和服務區。

  此前，李克（kè）強曾（céng）多次強（qiáng）調（diào）要打通交通物流，“防（fáng）止層層加碼、一刀切”。

  據新華社報道，6月6日，李克強到交通運輸部考（kǎo）察，並主持召開座談會。李克強說，交通運輸是市場經濟的經脈，也是（shì）保障民生、防（fáng）控疫情的重要支撐。要切實做到疫（yì）情要防住、經濟要穩住、發展要安全（quán），進一步打通交通（tōng）物流大動脈和微循環，著力解決一些地方（fāng）存在的通而不暢（chàng）問題，加強重點行業、區域和企業貨運保障。各地區（qū）各部門要強化協同聯動，防止層層加碼、一刀切，齊心協力推動貨運量盡快實現正增長（zhǎng），為二季度經（jīng）濟合理增長提供支撐，保持中國經濟長期向好、平穩健康發展（zhǎn）。

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