正本提單（dān）與電放提單的區別

1)正本提單（dān）(Original OcEAN Bill of Loading)是指（zhǐ）經過承運人、船長（zhǎng）或其代理人（rén）簽字蓋章並注明簽發（fā）日（rì）期的提單。一套提單通（tōng）常是“三正三副”，任何一（yī）個正本都（dōu）可以作為提貨憑證，一般是全套正（zhèng）本提單一起流轉。發貨人shipper發運後，一（yī）般是（shì）通過（guò）銀行(跟單信用證或托收收匯)將全套（tào）正本提單轉交（jiāo）收貨人consignee(發貨人隻要把符合信用證要求的單據交給銀（yín）行，銀行就給發貨人支付貨款;收貨人隻要（yào）向銀行支付貨款，銀行就把從發貨人那裏得到的全套正本提單交給收貨人，收貨人就可以提取貨物)，或通過國際快遞(非跟單信用證或托收時（shí）)轉（zhuǎn）交收貨人。
2)電放提單(Telex Release Ocean Bill of Loading)是指由托運人向承運人(船公司)提出申請並（bìng）提（tí）供《電放保（bǎo）函》後，由起（qǐ）運港的船公司或其代理通過電郵或其他方式電傳通知其目的港代理-某提單項下貨物不需（xū）要憑正本提單放貨（huò），收貨人可憑電放提單掃描件/傳真件(要由收貨人公司（sī）蓋章)或（huò）憑身份證明提取貨物。
3)電放提單省去了正本（běn）提（tí）單需要把單據通過銀行或快遞轉交收貨人的環節，因此可以解決“貨等單”的問題（tí），尤其是近洋（yáng）運輸。因為近洋運輸航期短，易出現貨物已到目的（de）港，但正本提單還沒到的問題，導致（zhì）收（shōu）貨人提不了貨（huò）一一耽誤時間，還可能產生額（é）外費用如壓港費、倉（cāng）儲費等。
4)正本提單在一定條件下可以流通和轉讓，電放提單不（bú）能流通和（hé）轉讓。正本（běn）提單做電（diàn）放之後，就喪失了物權憑證的功能和可流通性和可轉讓性（xìng），因此電（diàn）放提單和正本提單差別很（hěn）大，但是電放提（tí）單的功（gōng）能和使用與海運單卻十分相（xiàng）似。
正本提（tí）單與電放提單、Sea Waybill風險係數
正本提單，即Original B/L或ill of Lading Original，是指承運人出具的提單文件，提（tí）單上（shàng）有“Original”字樣，並有承運人簽字蓋章和（hé）注明的簽發日期，正本提單一般一式三份，可以通過背書進行轉讓（ràng）;
電放提單，即電報放貨，提單上會有Surrendered,Telex Release的字（zì）樣（yàng），在Shipper向船公司提（tí）出電放（fàng）申請並提供保函後，船公司會向Shipper簽發電放提單，若船公司已經簽發正本提單，一般會要求Shipper交回正本提單的同時提供保函，再簽發電放提單;
SWB，即SEAWAYBILL，SWB不具物權憑證，所以不（bú）能轉讓，一旦做了SWB，貨權就不再屬於Shipper，所以這種放單方式是風險最高的

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