北（běi）京將推動設（shè）立國際航空貨（huò）運公司，新增第五航權（quán）航線

    近日，北京（jīng）市委書記蔡奇先後（hòu）赴順義區、北京（jīng）大興國際機場（chǎng）臨空經濟區調查（chá）研（yán）究，強調要（yào）加強與航空“雙樞紐”合作，推動設立國際航空貨運公司，新增第五航權航（háng）線，建設國際一流（liú）臨空經濟區。

01

赴順義調（diào）研

蔡奇（qí）強調（diào），平原新城建設要上（shàng）水平。重點是持續提升綜合（hé）承載能力。用好騰退空間（jiān），承接（jiē）中心城適宜功能。加強與首都機（jī）場（chǎng）合作，服務好“再造（zào）國門”計劃，推動設立國際航空貨運（yùn）公司，新增第五航（háng）權航線，積極申辦世（shì）界航線發展大會。

02

赴北京大興國際機場臨空經濟（jì）區調研

蔡（cài）奇在臨空經濟區聯合管（guǎn）委會主持（chí）召開座（zuò）談（tán）會時指出，要堅持（chí）“一體（tǐ）化”要把握（wò）好三個方（fāng）麵，一是區港一體化發展。二是北（běi）京、河北兩個片區（qū）一體化發展。三是與順義臨空經濟區一（yī）體（tǐ）化發展。作為航空“雙樞紐”的重要承載區，要一體推（tuī）進，聯（lián）動發展。

蔡奇強調，要深化與民航戰略（luè）合作。有序（xù）恢（huī）複（fù）國際客貨運航班，研究出台（tái）支持航空貨運發展相關政策，吸引（yǐn）航司投（tóu）放貨運（yùn）機隊，鼓（gǔ）勵開通全貨機航線、航班。增加國（guó）際中轉航班，爭取第五航（háng）權航線落地和北京（jīng）國際航空展落戶。要錨定建設世界級消費新地標目（mù）標，引（yǐn）進國際頂尖市場主體，做好國（guó）際消費樞紐（niǔ）和國際會展中心兩個項目規劃設計，提前布局軌道交通等配套設施。

大興區要落實屬地責（zé）任，臨空經濟區管委會用好市級賦權，聯合管委會推動實體化運行，形成工作合力。更要加強（qiáng）幹部（bù）隊伍建設，拓寬國際視野，用好市（shì）場化力量，提升抓發（fā）展和管理運營能力。

陳吉寧（níng）指出，要搶抓航空物（wù）流業發展機遇，瞄準深層次問題，統籌當前和（hé）長遠需求，製定鼓勵航空貨運物流發（fā）展的針（zhēn）對性政策，支持各航司、重點企業等建立主運營基地，加強在抓好疫（yì）情（qíng）防控前提下塑（sù）造“貨暢其流”的競爭優勢。

 北京臨空經濟核心區管委會主任黃永誌介紹，該航線的開通使得（dé）首都機（jī）場每周新增12個國際往返貨運航（háng）班，顯著加強亞（yà）洲與北（běi）美市場之間的貨運連接，有效提（tí）升首都機場洲際貨運航班（bān）運輸（shū）能力，助推首都機場世界級航空樞紐建設。“該（gāi）航線的開通預示著北京擴大第五航權開放取得新成果，首都對外開放（fàng）新高地增添了新力量，並為中外航司開通第五航權行使航線提供了新借（jiè）鑒，為首都機（jī）場開辟國際網絡探（tàn）索了（le）新路徑。”黃永誌說。第（dì）五航權措施的落地（dì），意味著首都機場臨空經（jīng）濟示範區的政策優勢得（dé）到充分釋（shì）放，首都機場國際航空樞紐地（dì）位更為穩固，距離首都國際航（háng）空中心核心區和國際（jì）一流的世界級航空樞紐的目標更進一步。

新（xīn）增的（de）國際貨（huò）運航班為北京國際寄遞物流企業提供了更多的貨源選擇和更靈活的（de）操作空間，將推動首都機場貨物中轉（zhuǎn）量的提升。目（mù）前，首都機場口岸快件中（zhōng）心內已入駐聯邦快（kuài）遞、DHL等14家快件企業，進口分撥庫內入駐46家貨運代理企業，出口拚裝庫內入駐8家貨代企業，一級貨站入駐了（le）近百家航空公司和貨代物流企業。

 作為首都對外交往的門戶區，順義全（quán）力構（gòu）建“內外雙循環”鏈接點，國際航空樞紐集散能力不斷提高。首都機場旅客（kè）吞吐量居全國首位，貨郵吞吐量居全國第二，國內（nèi）外105家航空公司在此運營，定期（qī）航（háng）班航線數量700餘條，通航65個國家（jiā）和地區的131個航點，國（guó）際航空樞紐（niǔ）地位已（yǐ）經形成，是北京建設國際交往中心的重要支撐。同時，首都機（jī）場臨空經濟示範區已成為國內17家臨空經濟示範區中，產業結構最優、產業規模（mó）最大的（de）示範區（qū），形成了以航空服務為主導，以跨境貿易、商務會展為支撐，以科技服務和產業金融為補充的階（jiē）梯型產業結構，是臨空特色鮮明的重點高端產業功能區。

資料來源：北（běi）京（jīng）日報相關內容

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