跨境電商格局再生（shēng）變！做物流還有哪（nǎ）些紅（hóng）利？

  中國跨境電商以（yǐ）驚人的速度增（zēng）長，不僅引領了消費新趨勢（shì），還帶動了物流行業的深刻變革。然而，跨境電商物流在迎來巨（jù）大機遇的同時，也麵臨著（zhe）成本高、效率（lǜ）低、競爭激烈等多重挑戰。如何抓住機（jī）遇、應（yīng）對挑戰，助力中（zhōng）國跨境電商（shāng）在全（quán）球市場中持續領跑?

  ▍電商（shāng）助力“雙循環經（jīng）濟”發展

  經過20多（duō）年積極推進、創新發展（zhǎn），中國電商行業以驚人的速度發展，不僅在規模上穩居世界前列，更在質量、效益等多個維度實現了全麵飛躍。作（zuò）為數（shù）字經濟的重要引擎，電商不僅推動了全（quán）麵開放和深化改革，還在鄉村振興、創新創業等方麵發揮了不可替代的作用，成為高質量發展“雙循環（huán）經濟”的（de）關（guān）鍵力量。其中主要體現在以下幾個方（fāng）麵：

  一（yī）是網（wǎng）絡零售引領消費恢複擴大。2023年網上零售額15.42萬億元，增長11%，連續11年成為（wéi）全（quán）球第一大網絡零售（shòu）市場。2024上半年我國（guó）網上零售額7.1萬億元，增長9.8%，其中實物商（shāng）品網上零售額5.96萬億元，增（zēng）長（zhǎng）8.8%，占社會消費品零售總額的比重為25.3%。數字商品、服務消費（fèi）、以舊換新成為（wéi）新增長點，重點監（jiān）測在線（xiàn）旅遊和在線餐飲增長59.9%和21.7%。2023年，河北網上零售額實現4,654.6億元（yuán），比上年增長10.6%，其中（zhōng）實（shí）物商品網上零售額4,214.6億元，增長8.1%，占社會消費（fèi）品零售總額的比重為28.0%。

  二是跨境電商繼（jì）續高速領跑。跨境電商是我（wǒ）國發展速度最快、潛力最（zuì）大、帶動作用最強的（de）外貿新業態，已成為外貿發展的新動能、轉型升級的新渠道和高質量發展的新抓手。2023年跨境電商進出口額為2.38萬億元，增長15.6%。占外貿比重由5年前不足1%上升到（dào）5.7%。主（zhǔ）體已超10萬家，獨立站超20萬（wàn）個，綜試區（qū）內跨境電商產業園近700個。我國跨境電商貿易夥伴遍布（bù）全球，與30個（gè）國家簽署雙邊電子商務合作備忘錄。據海關統計，2024年上半年我（wǒ）國跨境電（diàn）商進出口額（é）為1.22萬億（yì）元，同比增長10.5%，增速高於同期我國外貿整體4.4個百分（fèn）點（diǎn），跑出“加速度”。

  三是視頻直播（bō），實現新賽道超（chāo）車。視頻直（zhí）播已成為電商（shāng）領域的新寵，特別是跨境直播電商，更是迎來了爆發式增長。2023年中國（guó）直播電（diàn）商市場規模達到（dào）4.9萬億元，同比增速為（wéi）40.9%，占比網零（líng）31.8%，拉動網零增長11.2個百分（fèn）點。其中，跨境直播（bō）電商持續增長。隨著跨境（jìng）電商產業迅速（sù）爆發以及短視頻的高速發展，跨境直播電商（shāng）加快自（zì）身資本化進程和企（qǐ）業戰（zhàn）略升級，形成多元化的商業模式。中國在線直播用戶規（guī）模在2019年達到5億，2021年突破6億（yì），2022年達到6.6億。隨著互聯網和信息技術的發展，網民步入視頻高清化、信息視頻化時代。視（shì）頻成為信息（xī）表（biǎo）達的重要載體，在線直播持續（xù）滲透（tòu）大眾日常生活。中國跨境直播電商市場規模2020年開始保持持續增長態勢，2022年市場規模超過1000億元，同比增長210%。

  四（sì）是快（kuài）遞規模繼續高速增長。2023年，快遞業務量突破1320億件，同比增19.4%。國家郵政局監（jiān）測數據顯示，截至8月13日，今年我國快遞業務量已突破1000億件。這意味全國（guó）人均收到快遞71.43個，每一秒鍾（zhōng）有5144件快遞、每一天有（yǒu）4.4億件快遞在（zài）神（shén）州大地上流（liú）動著。

  五是電商就（jiù）業規（guī）模日（rì）益壯大。電子商務與實體經濟融合發展加速，帶動了（le）更多人從事電子商（shāng）務相關工作。2019年已突破5000萬人，提前一年實現“十三五”規劃目標。2023年電商就業超7000萬人，主要是社交電商，特別是直播電商從業（yè）人數（shù）大增。

  ▍法規政策利（lì）好跨境電商行（háng）業（yè）

  作為一種以科技創新為驅動的外貿新業態、新模式，跨境電商經營理念新、技術支撐強、應變速度快，為（wéi）我國對外貿（mào）易增長發（fā）揮了強大的（de）帶動作用（yòng）。利用跨境電商對生產要素進行創新性配置，同樣符合新質生產力發展的特征和要求。

  近年來，我國高度重視跨（kuà）境（jìng）電商發展，支持跨境電商發展政策連連出台。2010年中國商務部就啟動“重點推介培養（yǎng）電商對外貿易平台”;2012年出台“利用電商平台開展多元貿易若幹意見”;2013年國務院辦公廳轉發“促進進出口穩怎增長調結構（gòu）若幹（gàn）意見”，跨境電商作（zuò）為外貿穩增長、調結構的重要手段。同時，中國商務部、國家發改（gǎi）委等八個部門聯合開（kāi）展國家（jiā）電商（shāng）示範城市創建，其重要任務之一就是跨境電商便利化試點。2013年，國辦還轉發了“實施支持跨境電商零售出口有關政策（cè）的意見”，在通關、檢驗、稅收和收結（jié）匯等方麵提出了（le）具體政策，其後財稅、海關等部門相繼出台了（le）配套支持措施。

  從2014年《政府工作報告》首次提及“跨境（jìng）電子商務”一詞，到2024年，跨境電商第十一次被寫進《政府工作報告》，一係列政策措施，為跨境（jìng）電商提供了良好的發展環（huán）境。

  2015年，商務部會同有關部委報國務院批準，在杭州設立首個跨境電商（shāng）綜試區，到今年第六（liù）、第七批（pī）。目前，已有165個綜合試區，基本覆蓋全國（guó），形成了陸海內外（wài）聯動、東西雙向互濟的發（fā）展（zhǎn）格局。綜試區大力推動製度、管理和服務創新（xīn），建設成（chéng）效突顯，有效助力（lì）外貿保穩提質，形成東部引領、協調發展的新格（gé）局。

  我國對跨境（jìng）電商支持力度不斷加大，持續為跨境電商（shāng）發展創造更良好的環境（jìng），跨境電商的發展形（xíng）勢也是一（yī）片向好。值得一提的是，2023年10月（yuè），國務院批複上（shàng）海創建“絲路電商”合作先行區（qū）初見成效並向長三角地區複製推廣（guǎng），為實現方案確定的目（mù）標打下了良好（hǎo）基礎。具體而言，上海（hǎi）數據交易所（suǒ）國際板掛牌一批質量高、探索性強的數據產品;加快構建一批無紙貿（mào）易基礎設施;推動跨境人民幣結算，推進數字人民幣雙邊模式試點。階段性建成“兩（liǎng）區域兩聯盟一館（guǎn）”重要載體，吸引和服務國內外企業主體。海外倉服務聯盟包括中國外運等14家首批成員，已上線“絲（sī）路電商”海外倉電（diàn）子地圖，梳理成員（yuán）單位海外倉布局並提供查詢功能。上（shàng）海、江蘇、浙江、安徽電子（zǐ）口岸網絡運行中（zhōng）心聯合簽署數字技術應用合（hé）作協議，在長三角地區（qū）推廣跨境互（hù）助通關、跨境電子發（fā）票互操作和跨境商品溯源試（shì）點等先行區已取得部（bù）分成果，以數字化賦能長三角（jiǎo）高質量一體化發展。

  貿易作（zuò）為一種跨國交易行為，需要由企業作為主體來開展。目前，我（wǒ）國有進出口實績的外（wài）貿企業達64.5萬家（jiā），據初步統計，全國（guó）跨境電（diàn）商主體超過12萬家，電商主體快速增長為（wéi）跨境電商發展奠定了堅實基礎（chǔ）。成本是提升國際競爭力的關鍵，以產（chǎn）業園區帶動跨境電商集聚發展是降低貿易（yì）成本的有效途徑。我國跨境電商產業園區超過1000個，跨境（jìng）電商主體在園區集聚，上下遊生產性服務業配（pèi）套不斷完善，進一步降低了行業成本。

  在物流配送環節，跨境電商企業通過直郵跨境專線、海外倉等不同模（mó）式構建競爭優勢。目（mù）前海外倉數量達2500餘個，總麵積達3000多萬平方米。在經營（yíng）模式上，跨境電商的創新性托管模（mó）式，大幅（fú）降低了專業化限（xiàn）製和國際貿易門（mén）檻，使國內中小企業、供應鏈工廠（chǎng）有機會加入出海大潮。在營銷和管理上，跨境電商企業發揮（huī）數據和算法優勢（shì），推動營銷與管理從（cóng）粗放到精細，構建起了高性價比（bǐ）、高效生產、快速（sù）供貨的跨境電商供應鏈優勢。經營主體增長、跨境電商產（chǎn）業（yè）園區建（jiàn）設、海外倉建設、管理精細化，為我國跨境電商構建起了綜合性競爭優勢，為行（háng）業（yè）高質量發展提供了有力支撐。

  ▍跨境電商物流大有可為（wéi）

  跨境電商是一條前景廣闊的賽道。在政策和技術的助力下，我國跨境電商跑出了（le）“加速度”，未來市場仍有巨大潛力需（xū）要挖掘，有廣闊空間可以（yǐ）拓展。從目前來看，跨（kuà）境電商主要麵臨七大挑戰。

  一是物流成本高。跨境電商的（de）物流成本相對較高，包括運輸、倉儲、報關、清關等環節的費用。此外（wài），由於跨境電商的物流周期較長，也會（huì）增加物（wù）流成本（běn）。二是物流效率低。跨境電商的物流效率相對較低，主要是由於物流信息不透明、物流渠道不暢通、物流服務不完善等原（yuán）因造成的。三是市場競爭激烈。國內外眾（zhòng）多企業都在積極布局跨境電商市場，如何在（zài）激烈（liè）的市場（chǎng）競爭中（zhōng）脫穎而出，是物流企業麵臨的一大挑戰（zhàn）。四是標準不完善。跨境電商的物流標準還不夠完善，需要進一步完善和規範。五是時效、準確性難保障。跨（kuà）境電商物流要求快速、準確地將產（chǎn）品交付給（gěi）消費者，而不同地區的配送速度和準確性存在差異，如（rú）何提升物（wù）流運作的效率和準（zhǔn）確性是一（yī）項重要挑戰。六是物流安全風（fēng）險。跨（kuà）境電商的物流安全風險相對較高，包（bāo）括貨物丟失、損壞、被扣（kòu）押等風險。七是法律法規風險。跨境（jìng）電商涉及多個國家和地區，不同國家（jiā）和地區的法律（lǜ）法規（guī）存在差異。在跨境電商物流業的發展過程（chéng）中，如何遵守（shǒu）不同國家和地（dì）區的法律（lǜ）法規是一大挑戰。

  與此同時，跨境電商麵臨著巨大的機遇（yù）。‌隨著國（guó）內電商市場的逐漸飽和，越來越（yuè）多的電商（shāng）企業開始（shǐ）將目光投向海（hǎi）外市場。這為跨境電商物流業帶來了巨大的市場需求。在過去的幾年中，中國跨境（jìng）電商的交易額（é）持續增長，未來一段時間上還將繼續保（bǎo）持高速增長。

  跨境電商物流業的發展離不開供應鏈的（de）優化升級。隨（suí）著國內（nèi）製造業的轉（zhuǎn）型升級，越來越多的優（yōu）質產品走（zǒu）出（chū）國門，為跨境電商提供了豐富的貨源。同時，供應鏈（liàn）的優化升級也使得跨境電商的物流成本得到有效控製，提高（gāo）了企業的盈利能力。

  跨境電商的發展推動（dòng）了物（wù）流技術的創新應用——如物聯網、大（dà）數據、人工智能等（děng）技（jì）術的應用，可以提高物流效率和安全性。近年來（lái），中國政府對（duì）跨境電商的支持（chí）力（lì）度不斷加大。政府出（chū）台了一係列優惠（huì）政策，包括稅收（shōu）減免、金融扶持、簡化通關手續等，以促進跨（kuà）境電商的發展。此外，政府還加大了對跨境（jìng）電商物流業的扶持力度，為行業發展提（tí）供了有力保障。

  為此，物流企業需（xū）積極（jí）應對挑（tiāo）戰，從以下（xià）七個（gè）方麵入手抓住（zhù）發展機遇。

  一是提高物流效率。物流企（qǐ）業可以通（tōng）過優化物流流程、采（cǎi）用先進物（wù）流技術、提高物（wù）流信息化水（shuǐ）平等方式，提高物流效率，降低物流成本。如采用大數據分析技術，優化運輸路線和倉儲（chǔ）布局，降低運輸成本。

  二（èr）是（shì）加強物流安全（quán）。物流企業可以通過加強（qiáng）貨物追蹤、提高貨物（wù）保險、加強與海（hǎi）關和其（qí）他地區相關部門的合作等方式，提高物（wù）流安全性。如采用區塊鏈（liàn）技術實現物流（liú）信息的透明化和安全性，提高貨物（wù）安全性。

  三是拓展物（wù）流渠（qú）道。物流企業可以通過拓展（zhǎn）物流（liú）渠道，提高物流服務的覆蓋範圍和服務質量。與其他物流企業合作，實現貨物的跨國運輸。與電商平台合作（zuò），提供一站式物流解決方案。

  四（sì）是（shì）提升服務質量。物流企業可通過提升服務質量，滿足跨境電商（shāng）客戶需求（qiú）。包括提（tí）供個性化服務——定（dìng）製化（huà）包裝、倉儲服務等，提供快（kuài）速物流服務——限時達、次日達等。

  五（wǔ）是加（jiā）強人（rén）才培養。物流企業（yè）需要加強人才培養，提高員工專業技能和服務水平。提高員工的物流知識和技能，與高校和研究機構合作，培養物流專業人才。

  六是加強跨界（jiè）合作。通過跨界合作共享資源，推動物流業發展。與電商平台、金融機構、製造企業等合作，提（tí）供一站式解決方案，與物流企業合作，實現貨（huò）物跨國（guó）運輸。

  七是關注政策變化。物流企業需要（yào）關注相關政（zhèng）策（cè）的變（biàn）化（huà），抓住政策帶來的機遇。如（rú），關注關稅政策、貿易政策等變化，調（diào）整物流（liú）策略，降低（dī）物流成本。 (作者係中（zhōng）國物流 100 人(智庫)專家（jiā）、商務部電子商務和信息化司原巡（xún）視員、中國電子商務商協（xié）會聯盟主席)

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