多個物流項目今年投產，百萬噸級成都航空貨運（yùn）“後勁”足

   順（shùn）豐西（xī）部航空貨運樞紐項目、中通西南總（zǒng）部項目、四川順豐東部新區物流園……繼（jì）去年12月中外運—敦豪西南國際（jì）快件轉運中心等項目投運後，今年成都將迎（yíng）來多個物流項目建成投產，而且大多項目與航空貨（huò）運業務密切相關。

  去年，成都國際航空樞紐年貨郵吞吐量曆史性突破（pò）100萬噸大（dà）關，成都成為中國（guó）內地第5個、中西部第1個航（háng）空貨運（yùn）量邁進（jìn）“百萬（wàn）噸級航空貨運俱樂部”的城市。站上百萬噸級新台階，上述（shù）物流項目今年建成投運後，將給成都航空貨運發（fā）展（zhǎn）帶來哪些影響?近日（rì），記者（zhě）走進部分（fèn）項目建設（shè）現場（chǎng）進行了探訪。

  世界500強在蓉加碼（mǎ）投資，兩個新物流項（xiàng）目均計劃（huá）年內投用

  在成都雙流國際機場第二跑道東側，一座外形酷似“鳥巢”的嶄新建築格外醒目（mù）。“這就是順豐（fēng）西部航空貨運樞紐項目（mù），計劃將於今年（nián）8月完成智能分揀係統安裝調試並投產（chǎn）運營（yíng）。”順豐豐泰產業園運營項目總（zǒng）監王政（zhèng）輝（huī）稱，該項目是順豐集團繼北京、杭州、深圳之後（hòu），在成都投資打造的國內第四個區域性國際航空貨運轉（zhuǎn）運中心。

  記者在現場（chǎng）注（zhù）意到，該項（xiàng）目與成都雙流（liú）國際機場貨站僅一牆之隔，建設有上（shàng）下四層，每一層（céng）兩端都有盤旋（xuán）的坡道相連接，運輸車輛可以直接到達每一層裝（zhuāng）卸貨（huò）物。站在建築物樓頂，機坪（píng）和貨站的忙碌（lù）景象盡收眼底（dǐ）。

  “這（zhè）是順豐集團在西部地區打（dǎ）造具有全球影響力的標誌性航（háng）空貨運轉運中心，具有功能齊全、科技含量高、分揀能力強的特點，為四川乃至西部地區航運貨物將發揮（huī）集散功能。”項目經理於森說，該（gāi）項目每一層都有著明確功能定位，將依托成都國際航空樞紐的高效通達性優勢，陸路和航空運輸將在這（zhè）裏（lǐ）形成無縫銜（xián）接。

  “快!”將是其投運後（hòu）帶來的一大變化。據介紹，依托該項目功能（néng），今後順豐在成都的進出港貨物不再需要中轉銜接，來自全國甚至全球的貨物在這裏集中落貨後可以快速轉運到四（sì）川及其周邊（biān）各地，而四川（chuān）及其周邊的（de）各類貨物將從這裏直接（jiē）運往全國及全球各地，形（xíng）成（chéng）天（tiān）地協同、陸空聯（lián）運一體化，從而提升全網貨運時效、降低貨運（yùn）成本（běn）。

  事實上，順豐（fēng）在四川打造的首個物流產業園（yuán）項（xiàng）目——四（sì）川分撥中心產業園已在2022年建成投運，西部航空貨運樞紐是順豐（fēng）在成都（dōu）打造（zào）的第（dì）二個物流項目。不（bú）僅如此，順豐在成都建（jiàn）設的第三個物流項目——四川順豐東部新區物流園項目也將於年內投用（yòng）。

  “在同一個城市連續投資打造三個物流（liú）項（xiàng）目，這是在全國為數不多的，也恰恰說明了順豐作為世界500強企業，十分看好成都航空物流市（shì）場（chǎng）未來發展（zhǎn）。”王政輝稱，成都（dōu）一直是順豐戰略布局的重點市場。

  四川順豐（fēng）東部新區物流園（yuán）項目與天府國際機場貨站直線距（jù）離不到（dào）2公裏。據項目經理程桂介紹，該項目是順豐在成都布局打（dǎ）造的航空物流供應鏈項（xiàng）目，通過航空貨運智能分揀中心和倉儲基地功能，串聯起航空供應鏈中的智能分（fèn）撥中心、跨境物流中心、物流倉儲中心（xīn）、互聯網電商企業基地以及冷鏈（liàn）運輸服務中心等鏈條各個環節，引進新主體（tǐ）、培育新場（chǎng）景（jǐng）、探（tàn）索新（xīn）業態，促進航空物流經濟發（fā）展。

  一批物流項目正加勁建（jiàn），航空貨運正加速（sù）強鏈補（bǔ）鏈延鏈

  物流是實體經濟的“筋絡”。去年12月24日，成都（dōu）國（guó）際航空樞紐迎來曆史性重大突破——年貨郵吞吐量突破100萬噸，成都成為繼上海、北京（jīng）、廣州、深圳之後，中國內地第5個、中西部第（dì）1個邁入“百萬（wàn）噸級航空貨運俱樂部”的城市。

  但是，與北上廣深城市相比，成都的航（háng）空貨運量目前仍然還存一定差距，這既說明（míng）未來發（fā）展還有較大空間，也正是搶抓發展機遇的（de）良好時（shí）機。事實上（shàng），最近（jìn）多家物流快遞企（qǐ）業在成都布（bù）局建設（shè）物流項（xiàng）目的（de）新消息頻傳。

  去年12月18日，中外（wài）運（yùn）-敦豪西南國（guó）際快件轉運中（zhōng）心項目正式投入運營。市口岸物流辦相關負責人稱，這是成都機場口岸建成的首個航空轉運中心類項目，對成都國際航（háng）空貨運樞紐建設進（jìn）一步強化中（zhōng）轉業務、升級發展模式具（jù）有（yǒu）裏程碑意義。

  據介紹，中外運-敦豪西南國際快件轉運中心項目占地麵積6000平方米，配備高度自動化分揀係統及設備，並與機場安檢、海關等監管（guǎn）係統聯通，借（jiè）助連通快件中心和停機坪的下穿隧道實現與空側的直聯，中轉作業效率大幅提升。項（xiàng）目投運後快件處理能力提升3倍，結合執（zhí）飛機型升級為A330、航班（bān）加密至每周（zhōu）4班，實現成都口岸至東北亞、東南亞（yà）快件貨物服務次日達，有（yǒu）力提升電子信息等高附（fù）加值產業的國際（jì）供應鏈服（fú）務水平（píng）。

  而作為中通快遞集團電商快遞產業（yè）鏈西南區域性總（zǒng）部，位於成都天府國際機場（chǎng）附近、簡陽臨空經濟產（chǎn）業園內的中通快遞西南總部項目也（yě）傳出最新消（xiāo）息——2月3日，記者從中通快遞獲悉，該項目將於今年6月建成投產。

  據中通快遞四川省管理中（zhōng）心相關負責人介紹，中通（tōng）快遞西南總部規劃建設有西南總部（bù）大樓、研發中（zhōng）心、西南電商孵化中心（xīn）、西南結算（suàn）中心、智（zhì）能化快遞分撥中心、快運分撥中心、智能倉配雲倉中心、中通航空西南中心、中通冷鏈西南中心等主體工程（chéng）及公共服（fú）務設施、停車場等配套輔助工程，打造以智能電（diàn）商物（wù）流，商（shāng）貿平台為實體（tǐ）支持，以互聯網、物聯網（wǎng）、雲（yún）計算、大數據等先進信息技術為信息支持，以綜合服務（wù）為輔助，形成功能強大（dà）的智能科（kē）技電商產業鏈物流產業園模式。項目建（jiàn）成投產後將推動產業鏈上下遊企業在園區（qū）聚集，構建“智慧物流+雲倉儲+新零售”的物流快遞業生態產業園區運營體（tǐ）係，輻射整個西南地區。

  與此同時，東航物流冷鏈物流項目（mù）、傳化供應鏈智慧樞紐、德邦（bāng）快遞西南總部項目、申（shēn）通川藏（cáng）轉運中（zhōng）心基地二期項目等多個（gè）項（xiàng）目最近也相繼傳出好消息：或（huò）首期工程已建設投用，或正在加快建設爭取盡早投用，或正謀劃追加投資擴容建設。而這些項目大多與（yǔ）航（háng）空貨運密切相關，相信伴隨這些項目相繼建成投產，將為（wéi）成都國際航空樞紐貨運市（shì）場注入新的動能和活力，在加速強鏈補鏈延鏈中，航空貨運發展持續充滿“後勁”。(來（lái）源：成都日（rì）報錦觀新聞)

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