倉庫空間布（bù）局（jú）設計（jì）（可持續（xù）發展）航空（kōng）貨（huò）運

    一、引言：

  在國內，許多倉庫的空（kōng）間布局不盡合理，原因主要有（yǒu）兩個：用戶和（hé）建設方忽視了倉庫布（bù）局的重要性，以及缺乏對設計方法和理（lǐ）論依據的充分理解（jiě）。

  今（jīn）天（tiān），17c一起官网為您翻譯和整理（lǐ）了一篇文章（zhāng），供學習參（cān）考。此外，這也是SmartWMS倉庫設計理論體（tǐ）係建設工作的開端。文章（zhāng）結（jié）構和內容基本上按照原文保留（liú），配圖則重新（xīn）繪製。

  SmartWMS為您勾畫了文（wén）章的重點，追求效率（lǜ）的讀者直接看重點即可，不必通讀（dú）全（quán）文。作者所謂的設計方法（fǎ），文（wén）中也沒（méi）有很係統地闡述，倒是新的倉（cāng）庫布局的設計值得我（wǒ）們認真思（sī）考。

  二、摘要

  本（běn）文探討（tǎo）了（le）倉庫布局對操作效率（lǜ）的影響，特別是揀貨區域的設計。研究顯示，倉庫布局對操作效率影響重大，尤其是在手動揀貨的業務場景下。

  文中討論了一些方法來降低倉庫員工的平均揀貨行程距離。此外，還探討（tǎo）了倉庫工（gōng）人的（de）移動（dòng）和作業規劃。然（rán）而，現有研究主要關注操作效率，忽（hū）略了社（shè）會和環境方（fāng）麵的問題。因此，本文提出（chū）有必要製定一（yī）種方法（fǎ），考慮在設計可持續倉庫時的社會和環境因素（sù）。

  本文目的： 本文主要（yào）介（jiè）紹如何在可持續發展的背景下設計和建（jiàn）模空間倉庫係（xì）統，17c一起官网還（hái）開發了一個評估可持續設計有效性的（de）工具，可以在實際應用中使用。

  研究方（fāng）法（fǎ）： 17c一起官网選擇了案例研究的方法來研究（jiū）。17c一起官网（men）進行了觀察（chá）並與員工進行了訪談。這些方法使17c一起官网（men）能夠更深入（rù）地理解要分析的問題和出現的現象（xiàng）。此外，我（wǒ）們使用的（de）方法還可以（yǐ）驗證17c一起官网設計的倉庫空間在可持續發展（zhǎn）方麵的有效性。

  主要發現： 通過實現科學性和實用性這兩個目（mù）標，本文不僅有助於（yú）商業和建築實踐中的設計（jì）更加可持續，同時也促進了更環保、高效的工作環境（jìng）。

  三、簡介

  2020年（nián）上半年，波蘭的倉庫市場持續增長。根據仲量聯行 (JLL) 的報告，就新需求而言，波蘭是歐（ōu）洲第二活躍的國家。報告顯示，波蘭是唯一一個與前一年同期相比有顯著增長的國家，增長率達到了30%(Polkowski & Kotowski, 2020)。2023年，工（gōng）業物（wù）流空間的需求大（dà）幅下降。然而，隨著經濟形勢的穩定、波（bō）羅（luó）的海樞紐集裝箱碼頭（tóu）建設另一個深水碼頭、什韋尼烏琴斯克（kè）港擴建以及格但斯克港外（wài）港擴建，投資者活動預計將在2024年增加。經濟預（yù）測為提高工業（yè）物流市場的投（tóu）資水（shuǐ）平提供了基礎(Bank.pl, 2024)。

  倉庫的空（kōng）間需求與供應鏈的運作緊（jǐn）密相關。供應鏈的整合需要在信息、流程和物流組織三個方麵（miàn）進行協作(Koliński & Werner-Lewandowska, 2021)。在供應鏈中（zhōng），倉庫負責存儲、合並、分發和管理庫存，因此其作（zuò）用至關重要。隨著供應鏈的（de）不斷發展，企業需要尋求新的（de）解決（jué）方案來提供更好的客戶服務和降低成本。高質（zhì）量的物流是有效的供應鏈管理和企業本（běn）身成功的重（chóng）要組成部分(Rahman, 2006)。

  倉庫（kù）是消耗（hào）大（dà）量資源的地方，因此需要重（chóng）新組織流程，使其更環保、高效且經濟。因此，負責任（rèn）地管理資源對（duì）於實現聯合國可持續發展目標12號“負責（zé）任消費與生產”至（zhì）關（guān）重要(Golińska-Dawson等人，2021)。根據Ma和Mao的研究(2019)，分析物料流和物流操作路線非常重要。確保設施及其自（zì）身的效率所需（xū）的重（chóng）要途徑之一是正確塑（sù）造其基本功能區。如果（guǒ）設計得當，倉庫可以（yǐ）更有效率。這樣可以幫助更快地滿足客戶的需求。除了適當的倉庫布局和（hé）配置設計外，倉庫流程在提高效率方麵也發揮著（zhe）關（guān）鍵作用。倉庫布局和流程（chéng）相互配合，從而提高整（zhěng）個倉庫的效率(Mohamud等人（rén），2023)。

  適當選擇存儲技術可能會顯著加快倉庫流程。對倉（cāng）庫功能和倉儲過（guò）程管理不善可能會影響企業的整體經濟利潤。這可能導致庫存（cún）過剩(占用大量資本)、庫存中斷、即銷售損失(Marziali等人，2021;Lee等人，2018)。本文試圖回顧並評估現有文獻中關於倉庫操作的研究狀況，重（chóng）點關注倉庫的設計(空（kōng）間布局)。

  文獻（xiàn）研究表明，大家都在努力提高倉庫空間利用率，從而提高運營效率。因此，本文的目標是提出一些可持續發展的方法來設計倉庫的空（kōng）間係統。17c一起官网的實際目的是開發一（yī）個工具來評估可持續設計的效果。17c一起官网介紹的方法可以幫助設計（jì）師（shī）評估他們采用的可持續設計實踐的效果（guǒ）。

  四、研究方法與研究對象

  本（běn）文詳細介紹了17c一起官网的研究方（fāng）法（fǎ），展示了17c一起官网在設計考（kǎo）慮到社會和環（huán）境因素的倉庫空間時，如何進行科學研究（jiū）。17c一起官网的研究方法包括以下（xià）三個步驟：

  1. 文獻分析：通過綜述文（wén）獻，17c一起官网發現了研究空白。確定研究空白很重要（yào），因為它指出了17c一起官网（men）需要研究的領域，也為17c一起官网製定研究問題和設計可持續發展理念下的倉（cāng）庫空間的方法奠定了基礎。

  在文獻綜述之後，我（wǒ）們提出了一（yī）個研究問題：RQ 1：有哪些設計實踐可以在平衡經濟目標、員工需求和環境（jìng）保護之間取得平衡?

  2. 發展與可持續發展（zhǎn）的三大（dà）支柱相關的空間（jiān）設（shè）計方法：17c一起官网會根據可持續發展的三（sān）大支（zhī）柱(經濟、社會、環境)來發展（zhǎn）空（kōng）間設計方法。

  3. 驗證17c一起官网開發的方法：17c一起官网選擇了（le）案例研究作為17c一起官网的研究方法。通過案例研究，17c一起官网在可持續發展的三大支柱背景下驗證了17c一起官网提出的倉庫空間設計方法（fǎ）。

  這種方（fāng）法幫（bāng）助17c一起官网更好地理解問題和現象。17c一起官网（men）選擇了一（yī）家在波蘭開展業務的公司進行案例研究。17c一起官网選（xuǎn）擇這家公司的一個重要原因（yīn）是17c一起官网可以在這家公司進行研究。

  這家公司（sī）提供從冰箱維修到冷卻器安裝、空調設備安（ān）裝以（yǐ）及製冷設備再生等一係列服務。17c一起官网研究（jiū）的是商店陳列架零件倉庫。這個倉庫是公司租用的，因此公司不需要投入過（guò）多資金。

  這個階段，17c一起官网進行了觀察和訪談，並對與17c一起官网方（fāng）法中確定的三個目標相關的測量（liàng）進行了（le）評估。17c一起官网的觀察是連續的，17c一起官网會（huì）采訪倉庫的員工，這些（xiē）訪談是（shì）有結構和個人化的。

  五、文獻綜述

  倉（cāng）庫空間設計的（de）主要工作之一就是設置（zhì）揀貨區域。倉（cāng）庫的布局設計（jì）對人工揀貨方式有很大影響，這些參數在（zài）決定揀貨路線長度時起著（zhe）至關重要的（de）作用(Roodbergen等人（rén），2008年)。揀貨路線長度反過來又會影響（xiǎng）倉庫的運（yùn）營成本。因此，Shqair和Altarazi(2014年)開發了一個基（jī）於代理（lǐ）的模型，以便同時研究訂（dìng）單大小和不同布局參數的影（yǐng）響（xiǎng）。Roodbergen和Vis(2006年)也致力於確定倉庫中（zhōng）訂單揀貨區域的布局方法，以最小化工作人員的平（píng）均距離。另一（yī）方麵，Caron等（děng）人(2000年)提出了使用COI和隨機存儲規則的低級取向到部分係統中（zhōng）的取貨區域布局方法。許多倉庫使用貨架排列，因此計算倉（cāng）庫內位置（zhì）之間的距離是一個（gè）重要的參數，這並不總是標（biāo）準的安排。此類研究（jiū）使用動態規劃(Žunić等人，2018年)。

  為了確定倉庫的最佳設計參數，對倉庫空間布局的兩種變體進行了比較，同時考慮了（le）服務成本以及與倉庫麵積和周長相關的成本(Bassan等人，1980年)。不過，Matson和White(1982年)對各種類型的倉儲(有架和無架)參（cān）數進行了廣泛的研究。文獻還涉及與倉庫布置要求有關的主題，對倉（cāng）庫的分布進行了研究（jiū），並得出了倉庫尺寸公式(Berry，1968年)。

  高（gāo）架倉庫空間設計的問（wèn）題也（yě）得到了（le）討論(Ashayeri等人，1985年)。這種係統（tǒng）是非常昂貴的投資，並且很難修改。後來Lerher(2006年)和Kawęcki和Gola(2022年)研究了這一問題（tí）。在這樣（yàng）的（de）過程中，如存儲、運輸、訂單揀選（xuǎn）和檢索係統(AS / RS)，對設計進行了分解。單通道係統和多通道係（xì）統相互比（bǐ）較。為了縮短（duǎn）平均運輸時間和提高容量，部署了一（yī）種基於類別的多通道係統的優點。在研究中還討論了（le）選擇（zé）貨架（jià）出口高度的問題。主要（yào）考慮的因素是空間和成本(Lee等人，2005年)。Huertas等人(2007年)在其研究中（zhōng）考慮了倉庫的布局。然而，倉庫不僅僅是一個存儲或提取區域。在他們的出版物中，Lin和Sharp(1999年)提到了用（yòng）於評估空間排列的（de）質量和數量（liàng）指標。

  在倉庫布（bù）局設（shè）計研究中使用了人工（gōng）智能算法。Muharni等人(2019年)使用粒子（zǐ）群算法優化材料處理的最低（dī）成本分布（bù）。Sooksaksun和Kachitvichyanukul(2010年)也進行了（le）類（lèi）似的研究，目標函數是最小化（huà）平均行程距離（lí）。還提出了倉庫貨架多（duō）層配置，其目標函數是每年最小化運輸成本，工具是粒（lì）子群優化算法(PSO)(Ӧnüt等，2008年)。

  與倉儲有關的另一個重要領域是（shì）揀貨員路線（xiàn）、倉庫作業規劃以及存儲區域內的產品配（pèi）送。Gu等人(2007年，2010年)對揀貨區的過程進行了廣泛的審查（chá）和評估，包括路線分配。De Koster等（děng）人(2007年)提出了一種可以確保高（gāo）效管理（lǐ）倉庫流程的（de）規劃方（fāng）法。Vanden Berg(1999年)和Kudelska & Niedbał(2020年)的工作描述（shù）了一種典型的規劃方法(例如，在揀貨過（guò）程中)。

  文獻分析表明，以往的研究主（zhǔ）要集中在運（yùn）營（yíng）效率及其提升。然而，盡管在運（yùn）營效率方麵有著豐（fēng）富的背景知識，但對包含倉庫空間（jiān）設計的社會和環境方麵的方法（fǎ）關（guān）注甚少（shǎo）。因此，有必要開展研（yán）究以考（kǎo）慮其（qí）他方麵。

  六、空間布局設計的方法

  倉庫空間的設計應具有整體性。這意味著設（shè）計方法應該考慮（lǜ）到所有方麵，以確保（bǎo）可持續發展和最（zuì）優的倉庫（kù）運作（zuò）。

  倉庫空間的合理組織取決（jué）於多種因素：倉庫的技術布局、存儲區的大（dà）小（xiǎo）和（hé）設備、揀貨區的分離需求、工作方法以及倉庫設備。這些要素的結合需（xū）要詳細分析，因為它（tā）們會影響倉庫（kù）的投資和運營成本（běn）。倉庫（kù）內的許（xǔ）多物料必（bì）須相（xiàng）互協調。這種兼容性（xìng）要求倉庫空間便於（yú）員工不間斷（duàn）地工作和移動材料。正確組織倉庫空間和基礎設施很重要;否則（zé），基本（běn）的倉庫任務和倉庫過程本身可能會（huì）受到影響。

  從設計方法（fǎ）過渡到倉庫空間組織是優化物流流（liú）程的重要（yào）步驟。因此，作為（wéi）供應鏈的一個重（chóng）要（yào）組成部分，倉庫空間在高效庫存管理（lǐ）和倉（cāng）庫（kù）操作執行中發揮著關鍵作用。然而，為了實現最大化的倉庫效率，需要應用一種綜合考慮功能、人體工程學和環境因素的設計方法。這（zhè）種（zhǒng）方（fāng）法要求跨學科分析業務需求、過（guò）程分析以及與特定（dìng）需求相一致的戰略規（guī）劃。倉（cāng）庫（kù）設計活動構成了一個平台，需要采（cǎi）用整體（tǐ）迭代改進的方法，並考慮到終端用戶——即倉庫員工的觀點（diǎn）。圖1展示了與倉（cāng）庫空間設計（jì）過程相關的包含整體方法的相關方法。

  如圖 1 所示，該方法包含幾（jǐ）個關鍵階段。第一步是識別倉庫流（liú）程中發生的所有操作和活動。接下（xià）來，有必要創（chuàng）建一個倉庫和物流地圖。這些地圖包括跟蹤貨物在（zài）倉庫中（zhōng）的存儲、移動和加工位置和方式。下一階段是根據可持續發展（zhǎn）的三個支柱——經濟增長、環（huán）境（jìng）保護和員工福祉——對倉庫進行評估，如圖 2 所示。

  利（lì）用可持續發（fā）展的（de）支柱來（lái）設計倉庫空間，可以在經濟（jì）增長、環境保護和社會責任之間取得平衡。根據數據分析，提出的（de）解決方案旨在有效利用（yòng）資源、減（jiǎn）少自然資源消耗（hào）或減少（shǎo）溫室氣體排放，並在確保公平工作條件和員工福祉的同時有效（xiào）地管理廢物。

  在接受改進提案後，實施是重要的一步。這（zhè）些可能是逐步修改，隻關注一個或幾個較小的變化。然而，在進行變更之後，評估這些改進（jìn）是否為可持續發展的支柱帶來了預期的結果非常重要。

  七、倉庫現狀

  分析倉庫設施的空間（jiān）發展假定（dìng）直接（jiē）在地板上儲存歐元型（xíng）托盤貨物單元，不能堆疊。此外，分（fèn）析對象（xiàng）特別的地方在於它的屋頂結構。這個倉庫的中心部分的屋頂最高（gāo），比其他通常有平屋頂的倉庫建築要高。這使得（dé）屋頂呈現（xiàn）出尖頂的形狀（zhuàng）。而且，基本空間沒有明確劃分的存儲區域。分析倉（cāng）庫的（de）草圖如圖 3 所示。

  在采訪（fǎng）中，員工（gōng）證實了17c一起官网觀（guān）察得出的（de）結論。在從上述原型組中挑選出（chū）組裝件時，為了防止進一步工作（zuò）受阻，經常需要將其他完成的訂單(多達數十個托盤)運送到外麵。這些活動占用了每（měi）天約30%的工作時間。在將物料運輸到倉（cāng）庫外或倉庫的另一部分時，會發生大量損壞。

  在當前的空間設置中，每個托盤貨物單元無法直接操作，需要頻繁更換運輸工具。這意味著員工必（bì）須進行更多的（de）額（é）外工作移（yí）動，這也導致（zhì）了更長的（de）揀貨時間。從倉（cāng）庫取出產品（pǐn）導致客戶訂單完成（chéng）時間延長（zhǎng）。延長揀貨時間和操作過程中造成的（de）損壞對客（kè）戶服務物流（liú）產（chǎn）生了（le）負麵影響。

  分析的企業正在（zài）發展，因此需要更多的倉庫空（kōng）間。如今，與倉庫空間布（bù）局相（xiàng）關的問題變得越（yuè）來越重要。倉庫流程的所有物料（liào）的正（zhèng）確設（shè）計（jì）和倉庫的有效組織決定了公司及其合作夥伴所從事活（huó）動的（de）實（shí）力。

  八、倉（cāng）庫新布局討論

  分析倉庫的技術（shù）係統需要保持袋裝方式，這樣收貨和（hé）發貨過程（chéng）可以在（zài）不同（tóng）的倉庫大門進行。這個技術係統會把收貨區和發貨區與樓（lóu）隔開，位置保持不變。辦公室的位置可（kě）以（yǐ）幫助觀察和控製倉庫內的活動，無論是在收貨區還是發（fā）貨區。這個解決方案的草圖如圖4所示。

  關於存（cún）儲區，使用（yòng）倉庫貨架可以增加托盤的數量，這種存儲設備也可以提高存儲貨物的質量。由於適當的（de）保護措施，可以根據種（zhǒng）類或尺寸對庫存進行分類（lèi），從而確保充分利用（yòng）可用的（de）倉（cāng）庫貨架。根據三個可用的貨架組（zǔ）中存放的單元（yuán）的高度，建議使用高達6米的貨架高度。大多數叉車都支持這個高度，並且最（zuì）重要的是不需要更換設備（bèi）。

  由於這種類（lèi）型的貨架可以根據操作調整（zhěng）其位置。在存（cún）儲區域中，托盤貨架的布置可（kě）以是獨（dú）立的或作為單排或（huò）多（duō）排貨架。這種（zhǒng）貨架有9個托盤位，每層3個。

  存儲貨物的第二種方法將是（shì）塊狀存（cún）儲法。這是基於不保留對單元或整個堆棧的直接操作而堆積庫存的方法。由於（yú）其可調性，貨架將以這種方式存放。

  它們可以堆疊在彼此之上，以及（jí）它們的列形。使用特殊膠帶和紙（zhǐ）板角進行適當的保護，這將使（shǐ）這種形成的托盤承載單元能夠承受重量。

  觀察發現，訂（dìng）單中此類物料（liào）的數量往往重複出現。因此，在問題區域附近存放它會減少運輸活（huó）動。假設這類物料在每個門店的每張訂單中的數量通常會在200到300件之（zhī）間波（bō）動。這意味著購物車操（cāo）作員在裝貨（huò）時平（píng）均可以取（qǔ）2到3次這樣（yàng）的單位，這使得工作變得更容易（yì）。

  為了提高運營效率，倉庫應（yīng）更好（hǎo）地利用資源、技術和空間布（bù）局來組織倉庫流程。優化倉庫的空間布局是為了創造一個集成了技術、流程方（fāng）麵以及員工福利和環（huán）境保護功能（néng）的設計方案。

  倉庫原來的容量是494個（gè）托盤裝載（zǎi）單（dān）位，如圖5所示。改造後容量可以增加到1132個單位（wèi），換句話說，倉庫的空間大大增加了。

  而且，由於新開發的倉庫空間（jiān），17c一起官网現在可以用額外的托盤空間來存放新的或（huò）再生的貨架設備（bèi），這可以幫助17c一起官网提高（gāo）貨物儲存的安全性，防止由於（yú）貨架位置不當導致頻繁的操（cāo）作。因此，圖6顯示，17c一起官网的倉庫空間利用率已經提高了。

  規劃好倉庫的運輸路線將提高運輸的安全性，從而改善進出倉庫的貨物的裝卸流程，減少裝卸次數。

  貨架組件直（zhí）接存放在卡車上，員工手動取走所需數量的組件。根據收到的清單，員工先將組件堆疊在一個托盤上，完成（chéng）貨架組（zǔ）件的製作。在倉庫裏，員工使用手（shǒu）推車來處理與正（zhèng）在（zài）完成的單元貨物相關的工（gōng）作。線路是臨時的，沒固定的地方，可以自由前往訂單中（zhōng）需要的物（wù）品所在的位置。另外，員工沒有規定要把物料放在哪個托盤上或（huò）者（zhě）從哪裏開始取貨（huò）。如果一個產品被另一個產（chǎn）品替（tì）代（dài），員工需要將多餘的產品移到其他地方。貨物存放（fàng）好後，員工會取走正確（què）的產品，即摘錄清單上的產品。整個過程如圖 7 所示（shì）。

  根據彼得森和阿塞(2017)的說法，挑選是倉儲操作中最昂貴的環節，可能占倉庫運營總成本的55%，因此在分析生產率時，挑選是一個很重要的指標。挑選（xuǎn）的（de）一個影響因素是旅行時間，這可能是一種浪費。因此，根據普爾巴等人(2018)的研究，提高生產力的關鍵是通過分析倉庫布局來消除交通損（sǔn）失。

  在對貨架上（shàng）40組物料進行分析時，研究人員比較了兩種不同時（shí）間間隔內的（de）揀貨過程（chéng）。揀貨流程分為四個步（bù）驟：運輸、在托盤上堆放物料、貼標簽和（hé）固定。在（zài）“運輸”操作中，測量了尋找貨物（wù）、與暫時不需要處理的物料有關的操作以及運輸等活動（dòng）的時（shí）間。

  這個過程中（zhōng）最費力的部分是（shì）在托盤上堆疊（dié）物料，並且花費了大量的（de）時間（jiān）來尋找揀貨位置並進（jìn）行搬運。運輸占員工工作時間的27%，而單個物料在托盤上的排列占（zhàn）56%。

  用叉車單元裝（zhuāng）載貨物的活動是（shì）由人（rén）工完成的，沒有使用專門的機器和工具。由於在倉庫內根據自由存儲空間技術對產品進行（háng）分揀，因（yīn）此取（qǔ）貨過程（chéng）的總時間和每個托盤單元的（de）時間可能會有（yǒu）所不同。這主要是因（yīn）為根據個別產品的旋轉，它們（men）的存儲位置會改變。

  在設計了倉庫的新布局並（bìng）提出了（le）貨架後，與尋找物料、暫時不需要的物料存放以及運輸有關的活動都已（yǐ）消除。揀貨過程本身變得更簡單，揀貨時間也縮短了。本研（yán）究（jiū）清楚地展示了倉庫效（xiào）率、流程化倉庫和倉庫空間布局之間的關係，因此，它補充了Buba等人(2019)的研究成果（guǒ）。

  分析指標前後 參考倉庫評估，以及（jí）第一支柱可持續發展影響經濟（jì）增長的效果。提高運營質量，包括——在倉儲過程中形成的成本降低、資源更有效地利用以及係（xì）統（tǒng）效率提高，這也在Beamon和Ware(1998)的研究中得到了證實。

  當員工完（wán）成任務後，就（jiù）不用再在倉庫裏辛苦地查找物料了。原（yuán）來跟存放阻礙當前需求的物料相關的活動都被取消了。取消這些不必要的活動可以降低損壞特定產品的（de）風險。

  新的貨架布局對揀（jiǎn）貨過程的時間產生了影響。在舊的布（bù）局中，沒有貨架，隻有地麵上（shàng）的塊狀存儲空間，40個貨架要花5個多（duō）小（xiǎo）時才（cái）能弄好。但是，在（zài）新係（xì）統中，如圖10所示，揀貨時間會（huì）超過3小時（shí）。公司通過提出新（xīn）的倉庫空間布局，利用貨架來提高倉庫容量。這樣可以（yǐ）減少（shǎo）操作移動，提高工作安全（quán）水（shuǐ）平和貨物（wù）存儲水平。

  在揀貨過程（chéng）中，員（yuán）工需要多次操作物料，這給他（tā）們帶來了額外的壓力。工作安全也很重要。根據Tytyk 和 Mrugalska (2018) 的研究，緩解人類勞（láo）動的（de）願望是（shì）由經濟（jì）和人道主義因素驅動的。在實施變更之前，員工明確表示疲勞。但是，在實施之後，通過訪談，員（yuán）工對工作場所安全條件的改（gǎi）善感到滿意。他們還指出了（le）與揀貨和庫存以及標準化倉庫流程相關的問（wèn）題。因此（cǐ），這些都是在方法（fǎ）中所采取的步驟。

  評估倉庫在增加社會責任方麵的作用。對物料不必（bì）要的（de）操縱（zòng），在倉庫內尋找貨物會增加倉庫可（kě）用資源，尤其是運輸工具的消耗。這些行為也會在環境保護方麵產生後果。在變更實施之前，每年充電所需的能源為 6,072.192 千瓦時/年，而在變更實（shí）施後，這一數字減少到 3,048.192 千瓦時/年。旨在減少消費的行為有助於最小化對自然環境的負麵影響（xiǎng），這與方法中涉及提高環保（bǎo）目（mù）標是一致的（de）。

  此（cǐ）外，回答方法論中提出的（de）研究（jiū）問題，平衡經濟目標與員工需求和環（huán）境保護的設計實踐包括：工作空間的（de）人體（tǐ）工程學、空（kōng）間布局優化，監控資源消耗。以人體工程學設計工作（zuò）站和倉庫空間可以提高員工的工作效率和舒適度，從（cóng）而提高運營效（xiào）率。定（dìng）期監控能（néng）源和其他資源的使用情（qíng）況可以幫助您確定可以節省成本的地方。這也（yě）有助於降低運營成本和環境（jìng）影響。

  九、結論

  如今，倉庫（kù）空（kōng）間規劃（huá）問題越（yuè）來越重要了。公司的倉庫管理（lǐ）能（néng）力就體現在（zài）能合理設計並高效地組織全流程的倉儲過程。因此，遵循特定的（de）方法論顯得尤（yóu）為重要，這可以避免忽略任何可持續性支柱。

  經（jīng）過驗證（zhèng），17c一起官网提出的方法實現（xiàn）了公司倉庫運營效率的提高，並改善了環境和社會效益。但是，倉庫空間設計（jì）實踐還可以幫助實現經濟目標（biāo）、滿足員工需求以及環境保護之間的平衡。另外，17c一起官网還要記住，合理的倉庫空間布局設計也會影響到物流服務的質（zhì）量。

  通過案（àn）例研究，17c一起官网驗證了所提出的設計方法，並同時確定了經（jīng）濟、社會和環境效益。這篇文章可（kě）以作為進一步研（yán）究空間係統可持續設計的靈感來源，並鼓勵使用創新的設計（jì）實踐來實現經濟、社（shè）會和（hé）環境目標之間的平（píng）衡。

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