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企業物流管理用哪種模式最適合自己（jǐ），自營好還是外（wài）包好？

2024-7-11

2024年（nián）開始，大的經濟環境預期不理想+供（gòng）給側內卷的寒（hán）氣（qì）深度傳導到不同企業的甲乙方物（wù）流管理者身上，降本增效成了大家近期重點研究、做好向上管理回複、領導團隊前行方向的緊迫（pò）任務。哪能短期降本，哪能長期降（jiàng）本，今（jīn）年怎麽降，明後年怎們降?既要服務

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三個月狂攬160萬美金，家電大賣熱銷歐美市場-倉（cāng）儲物流

2024-6-25

一、家電（diàn）大賣全麵爆發在（zài）科技日益發展的今天，智能家居產品越來越受到消費者的青睞。最近，Etekcity旗下的一款智能營養秤在（zài）TikTok受到廣大（dà）用戶的熱烈追捧。根據K

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航空物流“下半場（chǎng）”，路在何方？

2024-6-12

日前（qián），中國民（mín）用航空局發布《“十四五”航空物（wù）流（liú）發展專項規劃中期評估報告》(以下簡稱：《評估報告》)，係統梳理了《“十四五”航空物流發展專項規劃》(以下簡稱：《規劃》)實施兩年多來主要（yào）目標指標、重點任務、重點工程項目等進展情（qíng）況，分（fèn）析問（wèn）題、研

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亞洲貨幣承壓大跳水，部分創曆史新低，打響保衛戰！

2024-4-24

近日，在（zài）強勢美元“重壓”下，多個亞洲經濟（jì）體貨幣遭遇了一場全麵風暴…… 4月16日周二，日元、韓元、越（yuè）南盾、印度盧比、菲律賓比索、馬來西亞林吉特、泰銖等多個亞洲經濟（jì）體貨幣（bì）兌美元（yuán）匯率走弱，創下階段性低（dī）點或曆

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“鋼鐵駝隊”為（wéi）亞（yà）歐大陸發展注入新動（dòng）力

2024-4-11

作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標誌性品牌，中歐班（bān）列（liè）近年（nián）來不斷開拓創（chuàng）新，開辟了亞歐大陸（lù）陸路運輸新通道和經貿合作新橋（qiáo）梁。最（zuì）新數據顯示，中歐（ōu）班列累計開行已（yǐ）超8.5萬列，通達歐洲25個國家（jiā）219個城市，在動蕩世界中構築起一條安全暢通的產供鏈生

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快遞新規落地近半月（yuè），暢通“最後100米”服務還得更精細

2024-3-18

《快遞市場管理辦法》落地近半月，執行情況如何?記者（zhě）探訪發現，一些市民（mín）已感受到快遞服（fú）務質量的提升，但行業全麵落實新規仍需時間。麵對消（xiāo）費者的個性化需求，企業要在數量增長和服務提升之間實現（xiàn）平衡。

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時隔20年，墨西（xī）哥首次超過中國，成美國最（zuì）大（dà）進口來源國

2024-2-29

近（jìn）日，美國商務部發（fā）布數據顯示（shì），墨西哥在2023年首次超過中國（guó），成為美國最大的進（jìn）口商品來源國，這也是（shì）20多年來的首次（cì）。墨西哥首次超過中國在（zài）2022年至2023年（nián）期間，

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全球貨運市場實現 “龍抬頭”有待商榷

2024-2-7

新的一年貨運市場該如何準備新年伊始，萬象更新。隨著2023年的悄然結束，新的一年注定是充滿期望與挑戰的。國際物流市場經過漫長疫情的洗禮後將迎來什麽樣的發展勢態，這成為了每個貨運人非常關心的問題。

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2023零擔物流巨變：並購、上（shàng）市、整合（hé），但希望就在不遠處

2024-2-1

對於（yú）零（líng）擔物流行業來說，2023年並不算是一個豐收年。可對於在這個行業中掘金的企業們來（lái）說，希望已經就在不遠處。受經濟波動影響，零擔物流市場規模增速處於下行態勢。盡管（guǎn）全年（nián）相關數據還未統計完全，但最悲（bēi）觀的數（shù）

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阿根廷巨震！取消進口管製，進入（rù）“緊急狀態”，貨幣貶值70%，中方暫停貨幣互換

2024-1-17

近來，阿根廷局勢備（bèi）受外界關注。當地時間12月10日（rì），阿根（gēn）廷當選總統哈維爾·米萊正式就職，任期4年。隨之而來的，他競選時的一係列“逆天主（zhǔ）張（zhāng）”如廢除央行、取消阿根廷（tíng）貨（huò）幣改用美元、讓（ràng）阿根廷經濟徹底美元化、大（dà）

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